Autoparka autentifikācijas līdzekļu programma

Autoparka autentifikācija

RFID autentifikācijas līdzekļi uzlādei depo, darbavietā un publiskajā tīklā ar kontrolētu piesaisti vadītājam vai transportlīdzeklim, platformai gataviem identifikatoriem un aizstāšanas ierakstiem.

Programmas rezultāts

Autentifikācijas līdzekļa ieraksts, ko var piesaistīt, izsekot, aizstāt, kā arī salīdzināt un saskaņot gan depo, gan publiskajā uzlādē.

Skatīt ieteicamo produktu

Paredzēts

Autoparku operatori, līzinga komandas, depo vadītāji un mobilitātes pakalpojumu sniedzēji

01

Piesaistes modelis

Vadītājs, transportlīdzeklis, koplietošanas grupa vai izmaksu centrs

02

Nodošana stacijā

RFID lasītājs → OCPP → CSMS

03

Darbības vide

Uzlāde depo, darbavietā un publiskajās stacijās

04

Dzīves cikls

Izsniegšana, aktivizēšana, bloķēšana, aizstāšana, papildināšana

Darbības modelis / 01

Sekojiet autentifikācijas līdzekļa ceļam visā autorizācijas ķēdē.

Fiziskā karte ir tikai viens kontrolēts ievades elements. Tas, vai tiek autorizēts un izsekots pareizais konts, ir atkarīgs no lasītāja darbības, platformas ierakstiem un darbības noteikumiem.

Autoparka autentifikācija
Autentifikācijas līdzekļa ieraksts, ko var piesaistīt, izsekot, aizstāt, kā arī salīdzināt un saskaņot gan depo, gan publiskajā uzlādē.
  1. 01

    Vadītājs vai transportlīdzeklis

    Programmas īpašnieks nosaka, vai autentifikācijas līdzeklis tiek piesaistīts personai, transportlīdzeklim, koplietošanas grupai vai operatīvajam kontam.

  2. 02

    Fizisks autentifikācijas līdzeklis

    Karte vai atslēgu piekariņš uzrāda stacijas lasītājam identifikatoru un, ja tas tiek atbalstīts, drošās lietojumprogrammas datus.

  3. 03

    Uzlādes stacija

    Lasītājs nolasa atbalstītos autentifikācijas datus, un stacija nosūta autorizācijas pieprasījumu savai pārvaldības sistēmai.

  4. 04

    Autoparku un uzlādes platformas

    Pirms sesijas apstiprināšanas identifikators tiek piesaistīts pareizajam autoparka ierakstam, tiesībām, tarifam vai izmaksu centram.

  5. 05

    Sesijas ieraksts

    Enerģijas un sesijas dati atgriežas caur operatīvo platformu; pārskatu kvalitāte ir atkarīga no piesaistes un datu modeļa, nevis tikai no kartes.

Specifikācijas matrica / 02

Lēmumi, kas jāpieņem pirms ražošanas.

Ražošanai gatavā tehniskajā uzdevumā norādīts, kas jāizlemj, kā tas tiks īstenots un kādi pierādījumi tiks uzskatīti par pieņemšanas pamatu.

01

Piesaistes modelis

Kas jānosaka

Izvēlieties piesaisti vadītājam, transportlīdzeklim, koplietošanas kartei vai kontam un dokumentējiet nodošanas noteikumus.

Pieņemšanas pierādījumi

Parauga identifikators atbilst paredzētajam ierakstam bez dublētas piederības.

02

Lasītāju infrastruktūra

Kas jānosaka

Uzskaitiet reprezentatīvos depo AC/DC lasītājus un visus publiskos tīklus, kuros autentifikācijas līdzeklis tiks izmantots.

Pieņemšanas pierādījumi

Paraugi tiek konsekventi nolasīti visā saskaņotajā testa kopā.

03

Identifikatora formāts

Kas jānosaka

Apstipriniet UID vai lietojumprogrammas identifikatoru, garumu, baitu secību, rakstzīmju formātu un sākuma nuļļu apstrādi.

Pieņemšanas pierādījumi

Ražošanā ierakstītā vērtība un platformas importa dati ir identiski visā ķēdē.

04

Drošības līmenis

Kas jānosaka

Izlemiet, vai pietiek ar identifikāciju tikai pēc UID vai ir nepieciešama lasītāja atbalstīta drošā lietojumprogramma.

Pieņemšanas pierādījumi

Mērķa lasītāji izpilda saskaņoto autentifikācijas procesu; kriptogrāfisko atslēgu īpašumtiesības ir dokumentētas.

05

Darījumu attiecināšana

Kas jānosaka

Nosakiet vadītāja, transportlīdzekļa, nodaļas un izmaksu laukus, kas sagaidāmi sesiju eksportā.

Pieņemšanas pierādījumi

Izmēģinājuma sesijas tiek attiecinātas uz pareizajiem operatīvajiem un finanšu ierakstiem.

06

Redzamie apzīmējumi

Kas jānosaka

Pievienojiet cilvēkam salasāmu sērijas numuru, transportlīdzekļa atsauci, QR kodu vai atbalsta numuru tikai tad, ja tas ir lietderīgi darbības nodrošināšanai.

Pieņemšanas pierādījumi

Uzdrukātie un kodētie ieraksti atbilst apstiprinātajam mainīgo datu failam.

07

Dzīves cikla noteikumi

Kas jānosaka

Pirms ieviešanas nosakiet aktivizēšanas, bloķēšanas, atgriešanas, aizstāšanas un atkārtotas pasūtīšanas procedūras.

Pieņemšanas pierādījumi

Pazaudētas kartes situāciju var atrisināt, neradot neviennozīmīgu aizstājējkartes ierakstu.

Kļūmju kontrole / 03

Novērsiet biežākos kļūmju avotus jau projektēšanas posmā.

Lielākā daļa neveiksmīgu ieviešanu nav saistīta ar drukas kvalitāti. To cēlonis ir neskaidri identifikatori, netestēti lasītāji, nepilnīgi noteikta atbildība par datiem vai vāja dzīves cikla kontrole.

01

Izvairieties no koplietotiem identifikatoriem

Koplietota karte var būt ērta, taču tā neļauj nodrošināt atbildību katra vadītāja līmenī. Izmantojiet to tikai tad, ja to pieļauj pārskatu modelis.

02

Testējiet darbību bezsaistē

Autorizācijas kešatmiņas un lokālā saraksta darbību nosaka stacija un CSMS. Ja svarīga ir depo darbības nepārtrauktība, iekļaujiet testu ar atvienotu staciju.

03

Nošķiriet karti no apgalvojumiem par norēķiniem

Karte identificē kontu. Tarifus, kompensācijas, nodokļu režīmu un konsolidētos rēķinus pārvalda citas sistēmas.

04

Saglabājiet aizstāšanas vēsturi

Sasaistiet veco un jauno sērijas numuru, bloķēšanas statusu un izsniegšanas datumus, lai fiziskais krājums atbilstu platformas ierakstam.

Ieviešanas ceļš / 04

No tehniskā uzdevuma līdz kontrolētai darbībai.

Katrs posms jānoslēdz ar pierādījumiem, ko var pārskatīt ekspluatācijas, platformas un iepirkumu komandas.

  1. 01

    Izpēte

    Apziniet lietotājus, transportlīdzekļus, objektus, lasītājus, platformas un publisko tīklu prasības.

    Pierādījumi

    Apstiprināts autoparka autentifikācijas līdzekļu tehniskais apraksts

  2. 02

    Paraugi lasītāju testam

    Izgatavojiet reprezentatīvas kartes vai atslēgu piekariņus, izmantojot piedāvāto mikroshēmu un identifikatora noteikumus.

    Pierādījumi

    Fizisko testa paraugu komplekts un UID fails

  3. 03

    Datu izmēģinājums

    Importējiet paraugu ierakstus, veiciet uzlādes sesijas depo un publiskajos tīklos un pārbaudiet saņemtajos datos norādīto sesiju piesaisti.

    Pierādījumi

    Izmēģinājuma autorizācijas un sesiju žurnāls

  4. 04

    Kontrolēta izsniegšana

    Saražojiet ieviešanas partiju, piesaistiet autentifikācijas līdzekļus un uzturiet izsniegšanas reģistru.

    Pierādījumi

    Ražošanas kvalitātes kontrole un piesaistes fails

  5. 05

    Darbība dzīves cikla laikā

    Pārvaldiet bloķēšanu, aizstāšanu, atgrieztās kartes, jaunus vadītājus un atkārtotas partijas atbilstoši saglabātajai specifikācijai.

    Pierādījumi

    Versiju kontrolēts atkārtota pasūtījuma ieraksts

Atbildības robeža / 05

Nošķiriet ražošanu no platformas darbības.

Precīza robeža novērš situāciju, kad kartei tiek pārmesti konfigurācijas, tiesību vai norēķinu lēmumi, kas tiek pieņemti citur.

01

ChargeRFID / ražotājs

Kontrolē apstiprināto materiālu, mikroshēmu, antenu, dizainu, kodēšanu, mainīgos datus, partijas kvalitātes kontroli un ražošanas ierakstu.

02

CPO, eMSP vai CSMS komanda

Nosaka pieņemamo identifikatora formātu, lasītāja darbību, identifikatoru importu, autorizācijas statusus, drošības lietojumprogrammu un tehnisko pieņemšanu.

03

Programmas īpašnieks

Atbild par piešķiršanu, aktivizēšanu, līgumiem, piekļuves politiku, tarifiem, klientu atbalstu, aizstāšanas apstiprināšanu un lēmumiem par lietošanas beigām.

Programmas jautājumi / 08

Jautājumi, ko parasti risina iepirkumu un tehniskās komandas.

01Vai autoparka karte jāpiesaista vadītājam vai transportlīdzeklim?

Izmantojiet piesaisti vadītājam, ja atbildība un izdevumu pārskati ir saistīti ar personu; izmantojiet piesaisti transportlīdzeklim, ja stabilā pārskatu vienība ir aktīvs. Koplietošanas kartēm nepieciešams papildu rezervēšanas vai nodošanas ieraksts, ja ir vajadzīga individuāla atbildība.

02Vai viens un tas pats autentifikācijas līdzeklis var darboties gan depo, gan publiskajās uzlādes stacijās?

Var, ja identifikators tiek pieņemts un reģistrēts katrā attiecīgajā autorizācijas sistēmā. Jātestē gan lasītāju saderība, gan tiesības izmantot publisko tīklu; kartes izgatavošana pati par sevi nenodrošina viesabonēšanas piekļuvi.

03Vai autoparka uzlādei vienmēr ir nepieciešams 13,56 MHz autentifikācijas līdzeklis ar AES autentifikāciju?

Nē. 13,56 MHz autentifikācijas līdzeklis ar AES autentifikāciju atbalsta uz AES balstītas lietojumprogrammas, taču šī drošība ir noderīga tikai tad, ja mērķa lasītāji un aizmugursistēma ievieš to pašu lietojumprogrammu un kriptogrāfisko atslēgu shēmu. Ja tiek izmantota tikai UID identifikācija, tas godīgi jānorāda specifikācijā un jāizvērtē saistītie riski.

04Vai RFID karte aprēķina autoparka uzlādes izmaksas?

Nē. Autentifikācijas līdzeklis identificē piesaistīto ierakstu. CSMS, mobilitātes platforma vai autoparka sistēma piemēro iegūtajām sesijām tarifus, izmaksu centrus, kompensāciju un pārskatu noteikumus.

Kontrolēta programmas specifikācija: Elektroauto autoparku uzlādes kartes

Norādiet esošos lasītājus, identifikatoru noteikumus, drošības prasības, datu nodošanu platformai, apjomu un ieviešanas tirgus. Atbildē nosūtīsim jautājumus, kas nepieciešami paraugu sagatavošanai un ražošanas apstiprināšanai.