Najczęściej zadawane pytania

Nasze standardowe MOQ wynosi 500 sztuk dla kart z PVC pochodzącego z recyklingu oraz kart biodegradowalnych. Karty drewniane mają niższe MOQ wynoszące 250 sztuk. W przypadku niestandardowych rozwiązań OEM/ODM MOQ różni się w zależności od specyfikacji. Zapraszamy do kontaktu w celu uzyskania spersonalizowanej oferty.

Prosimy o przesłanie zapytania ofertowego poprzez nasz formularz kontaktowy wraz z określeniem Państwa wymagań: rodzaju karty, ilości, preferowanego chipu, potrzeb w zakresie brandingu oraz szczegółów dotyczących integracji z siecią. Odpowiemy w ciągu 24 godzin, przedstawiając szczegółową propozycję uwzględniającą progi cenowe.

Tak. Cena zależy od wolumenu – większe zamówienia oznaczają korzystniejszą cenę jednostkową. Oferujemy również roczne umowy na dostawy dla operatorów sieci ładowania o stałym zapotrzebowaniu na karty, co zapewnia przewidywalność budżetu i priorytetowe planowanie produkcji.

Akceptujemy przelewy bankowe (T/T), PayPal oraz akredytywy przy dużych zamówieniach. Standardowe warunki to 30% zaliczki i pozostała część płatna przed wysyłką. Dla stałych partnerów oferujemy warunki płatności NET 30.

Nasze karty do ładowania EV wykorzystują głównie technologię wysokiej częstotliwości HF (13,56 MHz), która jest standardem uwierzytelniania na stacjach ładowania. Obsługujemy chipy MIFARE Classic 1K/4K, MIFARE DESFire EV2/EV3 oraz NFC (NTAG). Dla systemów starszego typu dostępne są opcje niskiej częstotliwości LF (125 kHz), takie jak EM4100. Możemy również wyprodukować karty dwuzakresowe.

Tak. Nasze karty RFID współpracują ze wszystkimi stacjami ładowania zgodnymi z OCPP 1.6 i OCPP 2.0.1. Karty uwierzytelniają się za pomocą standardowych czytników RFID i są kompatybilne z platformami roamingowymi, w tym Hubject, Gireve oraz e-clearing.net, co zapewnia interoperacyjność między sieciami.

Obsługujemy MIFARE Classic 1K/4K (ekonomiczne karty flotowe), MIFARE DESFire EV2/EV3 (wysokie bezpieczeństwo z szyfrowaniem AES-128), NTAG 213/215/216 (z obsługą NFC) oraz niestandardowe konfiguracje chipów. DESFire EV3 jest zalecany dla sieci wymagających ochrony przed klonowaniem i wzajemnego uwierzytelniania.

Nasze karty są przeznaczone do codziennego użytku w wymagających środowiskach. Karty z PVC i biodegradowalne są przystosowane do 3-5 lat regularnego użytkowania, wykazując odporność na wilgoć, promieniowanie UV, skrajne temperatury (od -25°C do 60°C) oraz wielokrotne zginanie. Każda karta jest testowana na ponad 100 000 cykli odczytu. Karty drewniane oferują podobną żywotność dzięki zastosowaniu powłoki ochronnej.

Karty RFID i technologia Plug & Charge pełnią role komplementarne. Standard ISO 15118 uwierzytelnia pojazd, podczas gdy karty RFID uwierzytelniają kierowcę – co jest kluczowe w zarządzaniu flotą, gdzie wielu kierowców korzysta z tych samych pojazdów. Większość nowoczesnych sieci ładowania wdraża obie metody uwierzytelniania. Nasze karty działają równolegle z infrastrukturą Plug & Charge.

MIFARE Classic wykorzystuje zastrzeżone szyfrowanie Crypto-1 i przechowuje dane w sektorach o pojemności 1 KB lub 4 KB – rozwiązanie to sprawdza się w podstawowych systemach kontroli dostępu, gdzie priorytetem jest koszt. MIFARE DESFire EV2/EV3 stosuje 128-bitowe szyfrowanie AES ze wzajemnym uwierzytelnianiem, obsługuje wiele odizolowanych aplikacji na jednej karcie oraz zapewnia ochronę przed klonowaniem dzięki zróżnicowanym kluczom. W przypadku sieci ładowania pojazdów elektrycznych (EV), które przetwarzają dane rozliczeniowe i obsługują roaming między sieciami, rekomendowanym wyborem jest DESFire EV3 ze względu na odporność na ataki typu relay oraz obsługę weryfikacji transakcji za pomocą kodu MAC.

Karty wysokiej częstotliwości (HF) 13,56 MHz są zgodne z normą ISO 14443A/B i oferują szybszy transfer danych (do 848 kbit/s), możliwość szyfrowania oraz funkcję antykolizyjną umożliwiającą odczyt wielu kart jednocześnie. Jest to globalny standard dla stacji ładowania EV, systemów płatniczych oraz nowoczesnej kontroli dostępu. Karty niskiej częstotliwości (LF) 125 kHz, takie jak EM4100 i HID Prox, oferują wyłącznie odczyt, nie posiadają szyfrowania i charakteryzują się wolniejszym transferem danych – są stosowane w starszych systemach kontroli dostępu. Produkujemy karty obsługujące obie częstotliwości i możemy dostarczyć karty dwuzakresowe, integrujące układy LF i HF w jednym korpusie, co zapewnia pełną kompatybilność wsteczną.

Po zbliżeniu karty do czytnika RFID w stacji ładowania, czytnik pobiera unikalny identyfikator karty (UID) lub odczytuje dane z jej zabezpieczonych sektorów pamięci. Następnie stacja wysyła do systemu centralnego za pośrednictwem protokołu OCPP komunikat Authorize.req zawierający idTag (UID karty). System centralny weryfikuje idTag w swojej bazie danych i odsyła odpowiedź Authorize.conf ze statusem autoryzacji. W przypadku akceptacji stacja rozpoczyna sesję ładowania. Przy zastosowaniu kart DESFire czytnik może przeprowadzić wzajemne uwierzytelnianie – zarówno karta, jak i czytnik potwierdzają swoją tożsamość kryptograficznie przed jakąkolwiek wymianą danych, co zapobiega klonowaniu kart i atakom typu replay.

Nasze karty wykorzystują precyzyjnie trawione lub nawijane anteny miedziane, dostrojone do częstotliwości roboczej. W przypadku kart 13,56 MHz antena składa się z 3-5 zwojów miedzianego drutu lub trawionej cewki aluminiowej, które są zatopione między warstwami laminatu karty i połączone z układem RFID w procesie bondingu. Konstrukcja anteny jest zoptymalizowana pod kątem zasięgu komunikacji zgodnego z normą ISO 14443, wynoszącego do 10 cm. W kartach drewnianych stosujemy precyzyjnie wyfrezowane gniazdo w podłożu drewnianym, w którym umieszczamy antenę i moduł chipowy, co zapewnia stabilną wydajność odczytu przez naturalny materiał. Każda karta przechodzi testy RF w celu zweryfikowania, czy częstotliwość rezonansowa i zasięg odczytu są zgodne ze specyfikacją.

Norma ISO 7810 określa fizyczne wymiary karty (format ID-1, 85,6 x 54 mm). ISO 7816 obejmuje specyfikacje interfejsu stykowego. ISO 14443A/B definiuje protokół komunikacji bezstykowej na częstotliwości 13,56 MHz – stanowiący podstawę dla układów MIFARE i DESFire. ISO 15693 dotyczy kart zbliżeniowych o większym zasięgu odczytu (do 1,5 m). ISO 18000-6C reguluje technologię UHF RFID. W kontekście ładowania pojazdów elektrycznych karty autoryzują transakcje za pośrednictwem protokołu OCPP 1.6/2.0.1, a interoperacyjność roamingowa opiera się na standardach OCPI (Open Charge Point Interface) oraz OICP (Open InterCharge Protocol) poprzez platformy takie jak Hubject i Gireve.

Karty dwuzakresowe (dual-frequency) zawierają dwa niezależne układy antenowo-chipowe RFID działające na różnych częstotliwościach – zazwyczaj 125 kHz (LF) i 13,56 MHz (HF) w jednym korpusie karty. Jest to niezwykle przydatne, gdy sieć ładowania musi współpracować zarówno z nowoczesnymi stacjami OCPP (które wykorzystują częstotliwość 13,56 MHz), jak i ze starszymi systemami kontroli dostępu (działającymi na częstotliwości 125 kHz). Możemy połączyć dowolny układ LF (EM4100, TK4100, T5577, HID Prox) z dowolnym układem HF (MIFARE Classic, DESFire, NTAG) w tej samej karcie, gwarantując, że jeden nośnik będzie obsługiwał całą Państwa infrastrukturę, niezależnie od jej wieku.

Ochrona przed klonowaniem kart zależy od rodzaju zastosowanego układu scalonego. MIFARE DESFire EV2/EV3 zapewnia najwyższy poziom bezpieczeństwa: szyfrowanie AES-128, wzajemne uwierzytelnianie (karta i czytnik weryfikują się nawzajem), zróżnicowane klucze (każda karta posiada unikalne klucze generowane na podstawie klucza głównego), weryfikację transakcji za pomocą kodu MAC oraz kontrolę zbliżeniową (proximity check) chroniącą przed atakami typu relay. NTAG 424 DNA oferuje kryptografię asymetryczną z unikalnym podpisem dla każdej karty. MIFARE Classic posiada znane luki bezpieczeństwa – jego szyfrowanie Crypto-1 można złamać, co sprawia, że nie nadaje się on do bezpiecznych aplikacji rozliczeniowych. Dla sieci ładowania EV przetwarzających transakcje płatnicze zawsze rekomendujemy rozwiązania DESFire EV3 lub NTAG 424 DNA.

Standardowe karty ISO 14443 (MIFARE, DESFire) mają projektowy zasięg odczytu wynoszący 1–10 cm, w zależności od mocy anteny czytnika oraz konstrukcji anteny karty. Ten krótki zasięg jest celowym zabiegiem zwiększającym bezpieczeństwo — zapobiega nieautoryzowanemu odczytowi z odległości. Typowy dystans przyłożenia karty na stacjach ładowania pojazdów elektrycznych wynosi 2–5 cm. Karty ISO 15693 oferują większy zasięg, do 1,5 metra, lecz są rzadziej stosowane w obszarze ładowania aut elektrycznych. Z kolei technologia UHF RFID (860–960 MHz) pozwala na osiągnięcie zasięgu 6–12 metrów — jest ona wykorzystywana do identyfikacji pojazdów flotowych, gdzie etykiety na przednią szybę są odczytywane automatycznie przy wjeździe pojazdu do bazy ładowania.

Podczas personalizacji kart programujemy chip RFID przy użyciu bezpiecznych stacji kodujących. W przypadku MIFARE Classic: zapisujemy klucze sektorów (Klucz A/B) i przechowujemy identyfikator sieci w wyznaczonych blokach pamięci. W przypadku DESFire: tworzymy strukturę aplikacji (AID), konfigurujemy warunki dostępu za pomocą kluczy AES oraz zapisujemy plik danych uwierzytelniających. UID karty może być użyty bezpośrednio jako idTag w protokole OCPP, istnieje również możliwość zapisania niestandardowego identyfikatora w pamięci użytkownika chipu. Dla kart NFC (NTAG) możemy sformatować rekordy NDEF zawierające adresy URL lub niestandardowe dane. Cały proces personalizacji odbywa się w bezpiecznym środowisku z szyfrowanym wprowadzaniem kluczy.

Nasza produkcja opiera się na 4-etapowym procesie kontroli jakości. Etap 1 — Kontrola wejściowa: wszystkie surowce (arkusze PVC, moduły chipowe, cewki antenowe, okleiny drewniane) są testowane pod kątem zgodności ze specyfikacją. Etap 2 — Kontrola w trakcie procesu: na każdym etapie produkcji weryfikowane są pasowanie druku, siła laminacji, wyrównanie osadzenia chipu oraz integralność połączenia z anteną. Etap 3 — Kontrola końcowa: każda karta jest testowana pod kątem wydajności RF (częstotliwość rezonansowa, zasięg odczytu, integralność danych), jakości wizualnej (wyrównanie druku, wady powierzchniowe) oraz dokładności wymiarowej (zgodność z normą ISO 7810). Etap 4 — Wybiórcza kontrola partii AQL: statystyczna kontrola jakości gotowych partii przy użyciu protokołów Acceptable Quality Level przed pakowaniem i wysyłką.

Nasze karty z recyklingowanego PVC są produkowane w 100% z PVC pochodzącego z recyklingu konsumenckiego. Materiał ten poddawany jest rygorystycznej obróbce, aby spełniał te same standardy trwałości i jakości druku, co pierwotne PVC. W rezultacie otrzymujemy kartę o identycznych parametrach użytkowych, jednocześnie ograniczając zużycie nowego plastiku i zmniejszając ilość odpadów trafiających na wysypiska.

Tak. Nasze drewniane karty RFID są produkowane z certyfikowanego przez FSC drewna wiśniowego lub bambusa, co gwarantuje, że surowiec pochodzi z odpowiedzialnie zarządzanych lasów. Każda partia zawiera dokumentację łańcucha dostaw FSC na potrzeby Państwa raportowania ESG.

Tak. Nasze karty PPH Bio są wytwarzane z odnawialnych włókien drzewnych i zaprojektowane tak, aby po zakończeniu eksploatacji naturalnie rozkładały się w warunkach kompostowania. W okresie użytkowania pozostają one trwałe, odporne na wilgoć i w pełni funkcjonalne. Pozwala to wyeliminować długotrwałe odpady z tworzyw sztucznych, jakie generują tradycyjne karty PVC.

Karty z recyklingowanego PVC redukują emisję dwutlenku węgla nawet o 75% w porównaniu z produkcją z pierwotnego PVC. Karty drewniane mają ujemny bilans węglowy, ponieważ drewno magazynuje węgiel. Nasz zakład produkcyjny korzysta z odnawialnych źródeł energii i posiada certyfikat zarządzania środowiskowego ISO 14001. Dla każdego zamówienia dostarczamy dane dotyczące śladu węglowego na potrzeby Państwa raportowania ESG.

Tak. Oferujemy pełnokolorowy druk offsetowy i cyfrowy po obu stronach kart PVC oraz kart ekologicznych. Opcje obejmują logo sieci, niestandardową kolorystykę, kody QR, numery seryjne oraz druk danych zmiennych. W przypadku kart drewnianych branding realizujemy za pomocą grawerowania laserowego oraz druku jednokolorowego.

Tak. Oferujemy usługi programowania i kodowania chipów, w tym przypisywanie UID, konfigurację kluczy sektorów, zapisywanie danych aplikacji oraz formatowanie NDEF dla kart NFC. Możemy zaprogramować karty zgodnie ze specyfikacją Państwa sieci ładowania, co umożliwi ich natychmiastowe wdrożenie w modelu plug-and-play.

Poza standardowymi kartami CR80 produkujemy breloki RFID, opaski na rękę, etykiety na przednią szybę (dla pojazdów flotowych) oraz inne niestandardowe kształty. Wszystkie te formy obsługują te same opcje chipów RFID i mogą zostać spersonalizowane zgodnie z identyfikacją wizualną Państwa sieci.

Tak. Współpracujemy z operatorami sieci ładowania, aby zapewnić, że dane uwierzytelniające kart są prawidłowo skonfigurowane dla platform roamingowych, w tym Hubject (intercharge), Gireve oraz e-clearing.net. Nasz zespół świadczy usługi doradztwa integracyjnego, aby maksymalnie usprawnić proces wdrożenia.

Standardowe karty z PVC pochodzącego z recyklingu oraz karty bio: 2-3 tygodnie od potwierdzenia zamówienia. Karty drewniane: 3-4 tygodnie. Breloki RFID: 3-5 tygodni. Niestandardowe rozwiązania OEM/ODM: 4-8 tygodni w zależności od stopnia skomplikowania. W przypadku pilnych zamówień dostępna jest produkcja ekspresowa za dodatkową opłatą.

Tak. Wysyłamy produkty na cały świat za pośrednictwem firm DHL, FedEx oraz UPS z pełną możliwością śledzenia przesyłki. Koszty dostawy są kalkulowane na podstawie wagi zamówienia oraz miejsca docelowego. Obsługujemy pełną dokumentację eksportową i deklaracje celne. Większość dostaw do Europy i Ameryki Północnej dociera w ciągu 5-7 dni roboczych.

Tak. Udostępniamy pakiety próbne dla kwalifikujących się operatorów sieci ładowania oraz menedżerów flot. Pakiety próbne zawierają karty wykonane z różnych materiałów (PVC z recyklingu, drewno, bio) oraz z różnymi rodzajami chipów, co pozwala na przetestowanie kompatybilności z Państwa stacjami ładowania i systemami backendowymi.