Nummerering pr. fører eller køretøj
Synlige referencer kan følge operatørens tildelingsmodel uden at eksponere det elektroniske UID som supportidentifikator.
01 / 04
Adgangsmiddel til elbilopladning
Fremstillet efter specifikationLadekort til elbilflåder
Brandede RFID-identifikationsmidler til flådeopladning med unikke tokendata, nummerering pr. fører eller køretøj, bulkimport i platformen og kontrolleret genopfyldning.
FlådedriftTokendata i bulkGenopfyldning
- Materiale
- Genanvendt PVC, standard-PVC eller godkendt alternativ
- Størrelse
- CR80 / ISO ID-1 nominelt format (85.60 × 53.98 mm)
- MOQ
- Fra 500 stk., afhængigt af materiale og chip
- Leveringstid
- Bekræftes efter godkendelse af dataformat, design og prøve
Kompatibilitet bekræftes i forhold til din læser og dit token-workflow. MOQ og tidsplan afhænger af det godkendte materiale, chip, personalisering og finish.
01Match mellem læser og chip
02Identifikatorformat
03Godkendelse af færdig prøve
04Overdragelse af batchdata
Produktoversigt / 01
Fysiske identifikationsmidler til administrerede elbilflåder
Et ladekort til elbilflåder er et fysisk token, der udstedes til en fører, et køretøj, et depot eller et omkostningssted, så ladesessioner kan henføres og styres af en flåde- eller e-mobilitetsplatform. Kortet identificerer kontoen; sessionsposter, priser, grænser og rapportering håndteres normalt i backend og gemmes ikke på kortet.
Et flådekort kan bruges på en operatørs egne ladepunkter eller i et roamingprogram. Roaming opstår gennem kommercielle og tekniske relationer mellem eMSP'er, CPO'er og hubs – ikke ved at trykke et logo eller vælge en bestemt kortkrop. Identifikationsdata skal registreres og routes via den platform, der administrerer disse relationer.
01
Tildelingsmodel
Beslut, om hvert token tilhører en fører, et køretøj, en pulje, et depot eller et omkostningssted, og hvordan overdragelser registreres.
02
Netværksomfang
Oplist depot-, arbejdsplads-, offentlige og roamingmiljøer, og identificér den platform, der er ansvarlig for autorisation.
03
Livscykluskontroller
Definér procedurer for udstedelse, aktivering, suspendering, tab, erstatning, udløb og returnering, før kortene distribueres.
04
Afstemningsfelter
Afstem synlige kortnumre, tokenposter og referencer i flådesystemet, så afvigelser hurtigt kan spores.
Funktioner og muligheder / 02
Hvad der kan specificeres.
Det fysiske kort kan struktureres, så supportarbejdet reduceres, og det integreres gnidningsfrit med onboarding og genopfyldning i flåden.
Tokendata i bulk
Strukturerede leveringsfiler understøtter import, tildeling og aktivering i flåde- eller e-mobilitetsplatformen.
Specialtilpasset programdesign
Brand, supportinstruktioner, nødinformation og påkrævet juridisk tekst kan organiseres på kortet.
Holdbare kortmaterialer
Genanvendt PVC og alternative kortkroppe kan vælges ud fra, hvordan kortene håndteres i pung, køretøj og depot.
Muligheder for kort og ladebrikker
Blandede formfaktorer kan betjene forskellige førergrupper og samtidig følge ét kontrolleret workflow for tokendata.
Planlagt genopfyldning
Nummerserier, designmastere og pakkeregler kan bevares til erstatnings- og vækstbatches.
Teknisk egnethed / 03
Kortet er ét lag i flådens ladekontrol
Brugbar rapportering og roaming afhænger af systemerne omkring identifikationsmidlet. Kortet skal give disse systemer et stabilt, sporbart token.
01
Tildelingen ligger i platformen
Rapportering pr. fører, pr. køretøj og pr. omkostningssted opnås ved at knytte korttokenet til den rette flådepost.
02
Roaming kræver registrering i platformen
Et produceret kort fungerer kun på tværs af netværk, når dets token er registreret og accepteret via den relevante eMSP-, CPO- eller roamingrelation.
03
Et erstatningskort skal have en ny identifikator
Mistede kort bør spærres og erstattes med et nyt unikt token; et genoptryk af det samme synlige nummer kræver ikke genbrug af det elektroniske UID.
04
Offline autorisation kræver styring
Hvor ladestandere bruger lokale tokenlister, skal synkroniseringstidspunkter defineres, og det skal fastlægges, hvad der skal ske, når et kort er spærret.
05
Dataformater bør testes i batchskala
Validér overskrifter, separatorer, foranstillede nuller og repræsentation af identifikatorer, før produktionsfilen importeres.
Fuld specifikation / 04
Adskil det fysiske kort fra dets adgangsdata.
Værdierne nedenfor angiver den tilgængelige produktvariant og erstatter ikke validering med læseren. Det endelige tilbud dokumenterer den præcise konstruktion, den elektroniske konfiguration og de data, der skal leveres.
Anmod om prøverFysisk
- Materiale
- Genanvendt PVC, standard-PVC eller godkendt alternativ
- Størrelse
- CR80 / ISO ID-1 nominelt format (85.60 × 53.98 mm)
Teknisk
- Frekvens
- Typisk 13.56 MHz / ISO 14443A; bekræftes med flådens bestand af læsere
- Læseafstand
- Afhænger af læser og installeret antenne; prøvevalidering påkrævet
- Sikkerhed
- Ren UID eller sikker applikation afhængigt af platform- og læserdesign
Bestilling
- MOQ
- Fra 500 stk., afhængigt af materiale og chip
- Leveringstid
- Bekræftes efter godkendelse af dataformat, design og prøve
Produktionsforløb / 05
Godkend hele workflowet før volumenproduktion.
Prøven skal dokumentere konstruktion, tryk, elektronisk funktion og datahåndtering samlet. Den godkendte reference styrer derefter produktion og genbestillinger.
- 01
Teknisk brief
Læser, nuværende adgangsmiddel, platform, mængde og driftsmiljø
- 02
Produktionsprøve
Foreslået materiale, inlay, grafik, kodning og variable data
- 03
Systemvalidering
Fysisk læsning, præcis registrering af token, dataimport og live-autorisation
- 04
Produktion og QA
Godkendte mastere, kontrollerede data, batchkontroller og gennemgang af pakning
- 05
Levering og genbestillinger
Endelig mappingfil, forsendelsesregistrering og opbevaret reference til genbestilling
Ofte stillede spørgsmål / 06
Spørgsmål, som indkøbere stiller før bestilling.
Svarene er baseret på det fysiske adgangsmiddel og produktionsomfanget. Din ladeplatform er fortsat ansvarlig for regler om konti, takster og autorisation.
01Hvilke oplysninger gemmes på et ladekort til flåder?
Mange programmer bruger kun en chipidentifikator som token. Førerdata, køretøjsdata, tariffer og sessionshistorik forbliver i backend. Sikre applikationer kan gemme yderligere data, når læseren og systemet er designet til at bruge dem.
02Kan ét flådekort fungere på flere ladenetværk?
Ja, når flådens e-mobilitetsudbyder eller platform har de nødvendige roaming- eller bilaterale netværksrelationer og registrerer tokenet korrekt. Det fysiske kort skaber ikke i sig selv netværksadgang.
03Bør kort tildeles førere eller køretøjer?
Brug den enhed, som flåden skal kontrollere og afstemme. Tildeling til fører passer til personligt ansvar; tildeling til køretøj kan forenkle delte ruter; puljekort kræver stærkere udleverings- og afvigelseskontroller.
04Hvordan erstattes mistede kort?
Spær det mistede token i autorisationsplatformen, udsted et erstatningskort med en ny unik identifikator, opdatér tildelingen til fører eller køretøj, og bevar et revisionsspor, der dokumenterer ændringen.
05Kan kortdata importeres i bulk?
Ja. Aftal først de påkrævede kolonner og tokenrepræsentationen. En leveringsfil kan knytte UID, synligt kortnummer, batch og andre godkendte felter sammen til bulkimport i platformen.
06Registrerer kortet selv kWh og ladeomkostninger?
Normalt ikke. Ladestanderen og administrationsplatformen opretter sessionsposten og faktureringsdata. Kortet leverer det token, der bruges til at knytte sessionen til en flådekonto.
Yderligere læsning / 07
Opbyg oplægget med dokumentation.
Brug den tekniske guide, programeksemplerne og ordlisten til at afstemme indkøb, teknik og drift, før du anmoder om prøver.
Flådevejledning
Vejledning i RFID-kort til kommercielle elbilflåder
Planlæg tildeling, netværksomfang, rapportering og erstatning, før kortene udstedes.
Læs mere ProgrameksempelRightCharge-program for flådeidentifikationsmidler
Se et fysisk kortprogram udviklet til en flådefokuseret ladeplatform.
Læs mere RoamingvejledningSådan fungerer RFID-adgang på tværs af flere netværk
Forstå rollerne for token, eMSP, CPO, hub og ladebackend.
Læs mereInkluderet i hver ordre
Hver ordre leveres med en datakontrakt og en acceptpakke.
Før produktionen starter, fastlægger vi identifikatorformatet sammen med jeres backend-team: bytelængde, repræsentation, byterækkefølge og politik for foranstillede nuller. Ordren leveres derefter med en maskinlæsbar datakontrakt og acceptvektorer, som jeres udviklere kan teste mod, før det første kort ankommer.
Se, hvordan acceptpakken fungerer01JSON-datakontrakt aftalt før produktion
02Acceptvektorer til verifikation i backend
03Personaliseringsfil i præcis det format, jeres backend bruger
Relaterede produkter
Relaterede produkter
Ladekort til elbiler i genanvendt PVC
Specialtilpassede RFID-ladekort med kortkrop i genanvendt PVC, chipmuligheder tilpasset læseren, programdesign og overlevering af data, der knytter UID til konto.
Ladekort til elbiler i træ
Træbaserede RFID-ladekort med lasergravering eller tryk, chipmuligheder tilpasset læseren og programspecifikke variable data.
Ladekort i biofiber til elbiler
RFID-ladekortkonstruktioner i biofiber og uden PVC med dokumenterede materialeanprisninger, specialtilpasset design og elektronik tilpasset læseren.
Klar til at teste dette adgangsmiddel?
Send det nuværende kort, læsermodellen eller programoplægget samt den ønskede mængde.