WEX lança o primeiro cartão unificado de combustível + carregamento de VE: o que os gestores de frotas precisam de saber em 2026

Os gestores de frotas há muito que se desdobram entre cartões separados para gasóleo, gasolina e, agora, para o carregamento de veículos elétricos. Essa complexidade está finalmente a chegar ao fim. Em janeiro de 2026, a WEX Inc. anunciou uma solução inovadora: o primeiro cartão unificado que abrange o combustível tradicional E o carregamento de VE através de um único cartão com tecnologia RFID. Eis o que isto significa para as operações da sua frota.

O problema: demasiados cartões, demasiadas faturas

Gerir uma frota mista em 2026 implica lidar com sistemas de pagamento fragmentados. Os seus camiões a gasóleo usam um cartão de combustível. As suas carrinhas elétricas precisam de adesões a redes de carregamento. Os seus veículos híbridos poderão precisar de ambos. O resultado? Múltiplas relações com fornecedores, faturas separadas, relatórios desligados entre si e uma carga administrativa que aumenta com cada veículo que acrescenta.

Segundo analistas do setor das frotas, as empresas que operam frotas mistas gastam, em média, mais 12 horas por mês a reconciliar contas separadas de combustível e de carregamento. Para uma frota de 50 veículos, isto traduz-se em custos de mão de obra significativos e em atrasos na comunicação de despesas.

Um cartão, uma conta, uma fatura

A abordagem unificada da WEX representa uma mudança fundamental na gestão energética de frotas. Um único cartão RFID funciona agora em postos de combustível tradicionais E em redes de carregamento elétrico. Os condutores deixam de precisar de transportar vários cartões ou de se lembrar de qual cartão funciona onde. Basta aproximar o mesmo cartão, seja para encher um depósito de gasóleo, seja para ligar o veículo a um carregador rápido DC.

Para os gestores de frotas, esta consolidação traz benefícios imediatos. Uma única relação com o fornecedor simplifica as compras. Uma única fatura agiliza a contabilidade. Um único painel proporciona visibilidade completa sobre todos os gastos com energia, independentemente de essa energia provir do petróleo ou da eletricidade.

Porque é que o RFID continua a ser central no carregamento de frotas

Embora o carregamento de VE para consumidores evolua cada vez mais para soluções baseadas em aplicações e Plug & Charge, as operações de frotas têm requisitos diferentes. Os cartões RFID proporcionam responsabilização através de um suporte físico: sabe exatamente que condutor utilizou que carregador. Funcionam sem smartphone nem ligação móvel. Integram-se nos sistemas de gestão de frotas existentes, que utilizam o registo baseado em cartões há décadas.

A cobertura pública de carregamento rápido DC continua a crescer, mas a aceitação do RFID não é universal. O acesso das frotas depende do eMSP escolhido, dos acordos de roaming, da preparação e configuração dos identificadores (tokens) e da configuração dos carregadores de cada CPO, pelo que as rotas e os locais aderentes devem ser verificados antes da implementação.

Aspetos de implementação para gestores de frotas

A transição para cartões unificados exige avaliar a cobertura atual da rede de carregamento. Nem todas as redes de carregamento participam em todos os programas de cartões unificados. Antes de mudar, compare as rotas habituais da sua frota com os postos de carregamento aderentes, para garantir uma cobertura adequada.

Tenha também em conta os seus requisitos de relatórios. Os cartões unificados devem fornecer dados de transação detalhados, incluindo duração do carregamento, energia consumida (kWh), localização e custo — o mesmo nível de detalhe que espera dos cartões de combustível tradicionais. Estes dados alimentam os cálculos do custo total de propriedade que justificam os seus investimentos em VE.

A formação dos condutores continua a ser simples, já que a autenticação RFID por aproximação funciona da mesma forma numa bomba de combustível ou num posto de carregamento. A curva de aprendizagem é mínima para equipas já familiarizadas com os cartões de combustível para frotas.

Os argumentos financeiros a favor da consolidação

Para além da simplificação administrativa, os cartões unificados permitem frequentemente obter vantagens de preço baseadas no volume. Concentrar todos os gastos com energia num único fornecedor aumenta o seu poder de compra. Os gestores de frotas afirmam negociar melhores tarifas por kWh quando conseguem demonstrar volumes de carregamento consistentes e previsíveis.

O crescimento projetado do mercado de carregamento de VE para 90,4 mil milhões de dólares até 2032 significa mais concorrência entre fornecedores de cartões e redes de carregamento. Quem adota cedo soluções unificadas posiciona-se para beneficiar desta concorrência através de melhores tarifas e de um acesso alargado às redes.

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