Grupo de termos
Protocolos de carregamento
- OCPP 1.6— Open Charge Point Protocol 1.6
- Protocolo aplicacional de norma aberta para a comunicação entre postos de carregamento de veículos elétricos e um sistema central de gestão. O OCPP 1.6J (JSON sobre WebSocket) é a base de facto para instalações de carregamento público em todo o mundo.
- Authorize, StartTransaction, MeterValues e StopTransaction são as mensagens principais. Os cartões RFID apresentam um idTag no ponto de carregamento; o posto transmite-o ao CSMS para autorização.
- OCPP 2.0.1
- Versão do OCPP com gestão de dispositivos, tratamento de transações e funcionalidades de segurança melhorados e integração da ISO 15118.
- O OCPP 2.0.1 não é retrocompatível com o OCPP 1.6. Os carregadores e os sistemas de gestão têm de suportar a mesma versão do protocolo e as funcionalidades necessárias.
- OCPI— Open Charge Point Interface
- Protocolo de roaming entre prestadores de serviços de mobilidade elétrica (eMSP) e operadores de postos de carregamento (CPO). Permite que o cartão ou a aplicação de um condutor funcione em várias redes.
- O OCPI troca dados de autorização, de pontos de carregamento e de sessões entre os backends aderentes. Confirme a versão e os módulos suportados por cada parceiro; o acesso comercial ao roaming exige acordos separados.
- ISO 15118
- Norma de comunicação entre o veículo e a rede. Permite o Plug & Charge: o veículo elétrico autentica-se diretamente perante o posto de carregamento através do cabo de carregamento, sem necessidade de cartão nem de aplicação.
- A ISO 15118-2 (atualmente em produção) define a comunicação segura XML sobre PLC. A ISO 15118-20 acrescenta funcionalidades sem fios e de V2G bidirecional.
- Plug & Charge— PnC
- Fluxo de autenticação definido pela ISO 15118, em que o veículo comprova a sua identidade diretamente perante o posto de carregamento. Sem passar o cartão, sem aplicação — o condutor liga o cabo e o carregamento começa.
- Anunciado durante anos como o fim do RFID, mas a implementação real tem sido lenta. O RFID continua a ser essencial para veículos sem suporte de Plug & Charge, para a autenticação pública de condutores e para a gestão de credenciais de frotas. A maioria das redes utiliza PnC e RFID em paralelo.
- AFIR— Regulamento relativo à infraestrutura para combustíveis alternativos
- Regulamento da UE relativo à infraestrutura para combustíveis alternativos, que abrange a cobertura de carregamento público, o pagamento ad hoc, a transparência de preços e a disponibilidade de dados. Os requisitos dependem do ponto de carregamento e das datas de aplicação em vigor.
- Eichrecht
- Legislação alemã de metrologia que exige medição de energia à prova de manipulação e valores de contagem assinados nos pontos de carregamento públicos. Aplica-se a quem fatura por kWh na Alemanha.
- Influencia a utilização de cartões RFID: muitas redes alemãs exigem que o idTag esteja criptograficamente associado ao registo de contagem assinado para efeitos de faturação legal.
- CSMS— Sistema de gestão de postos de carregamento
- Backend na nuvem que gere um parque de pontos de carregamento: autorização, faturação, roaming, monitorização, firmware. Exemplos: AMPECO, EV.energy, Driivz, Has·To·Be, ChargeLab.
Grupo de termos
Ecossistema de roaming e mobilidade elétrica
- CPO— Operador de postos de carregamento
- Empresa que detém e opera postos de carregamento. Obtém receitas por kWh ou por sessão. Exemplos: Allego, Fastned, EVgo, Tesla Supercharger, BP Pulse.
- eMSP— Prestador de serviços de mobilidade elétrica
- Empresa que emite cartões RFID ou aplicações para condutores de VE e lhes fatura o serviço, independentemente da rede de CPO em que carregam. Exemplos: um fornecedor de roaming, um fornecedor de roaming, o MSP de um fornecedor de roaming, um fornecedor de roaming, um fornecedor de roaming.
- OICP— Open InterCharge Protocol
- Protocolo de roaming proprietário de um fornecedor de roaming. Convertido de e para OCPI para garantir a interoperabilidade com plataformas que não pertencem a esse fornecedor de roaming.
- idTag
- Cadeia de caracteres enviada por um posto de carregamento OCPP ao CSMS quando é apresentado um cartão. Normalmente derivada do UID do cartão RFID, opcionalmente com um prefixo ou preenchimento.
- O formato é importante: muitas plataformas CSMS esperam uma codificação específica (decimal ou hexadecimal, comprimento, preenchimento). A ChargeRFID pré-codifica os idTags de acordo com as expectativas do seu CSMS.
- eMAID— Identificador de conta de mobilidade elétrica
- Identificador globalmente único de um contrato entre um condutor e um eMSP. Utilizado no Plug & Charge da ISO 15118 para associar o veículo à conta de faturação correta.
- EVCO-ID
- Equivalente mais antigo do eMAID — identifica o titular do contrato nos fluxos de roaming baseados em OCPI. Formato: código do país + ID do prestador + sequência.
- EVSE— Equipamento de alimentação de veículos elétricos
- Termo do setor para um posto de carregamento ou um conector de carregamento individual. Um armário de carregamento pode conter vários EVSE.
Grupo de termos
Hardware de carregamento
- Carregamento em CA— Nível 1 / Nível 2
- Carregamento em corrente alternada em que o carregador de bordo do veículo faz a conversão de CA para CC. Potências normalmente entre 3,7 kW (Nível 1, ~16 A) e 22 kW (Nível 2, 32 A trifásico).
- Predominante em casa, nos locais de trabalho e no carregamento em destino. A menor velocidade de carregamento obriga a longos tempos de permanência, razão pela qual os sistemas RFID + reserva são importantes nos carregadores CA.
- Carregamento rápido em CC— Nível 3, carregamento rápido
- Carregamento em corrente contínua que contorna o carregador de bordo do veículo, fornecendo 50–350+ kW diretamente à bateria. Utilizado em corredores de autoestrada e em hubs urbanos.
- Preços premium e sessões mais curtas; a autenticação por sessão através de RFID, aplicação ou Plug & Charge é fundamental. Algumas redes utilizam o AutoCharge (endereço MAC do veículo) como alternativa transitória ao Plug & Charge.
- CCS— Sistema de carregamento combinado
- Norma de conector de carregamento rápido em CC predominante na Europa (CCS Combo 2) e na América do Norte (CCS Combo 1). Suporta atualmente até 350 kW, e 500 kW na especificação.
- CHAdeMO
- Norma de conector de carregamento rápido em CC originária do Japão. Outrora generalizada, está agora em declínio fora do Japão, à medida que o CCS e o NACS dominam os mercados ocidentais.
- Tipo 2— Mennekes, IEC 62196-2
- Conector europeu de carregamento em CA. Norma para carregadores públicos CA em toda a UE e, cada vez mais, no Reino Unido e noutros mercados.
- NACS— North American Charging Standard, conector Tesla
- Conector criado pela Tesla, agora adotado pela maioria dos fabricantes automóveis dos EUA e a afirmar-se como a norma norte-americana de CC a par do CCS.
Grupo de termos
Tecnologia RFID
- ISO 14443A
- Norma internacional para cartões inteligentes sem contacto de 13.56 MHz. A norma dominante para cartões RFID de carregamento.
- A credencial de 13.56 MHz com autenticação AES, a opção de chip compatível com NFC e os chips compatíveis funcionam todos com base na ISO 14443A. Alcance de leitura de 0–10 cm.
- NFC— Near Field Communication
- Protocolo sem fios de curto alcance (≤4 cm) que expande a ISO 14443. Permite fluxos do tipo «aproximar para pagar» com cartões ou telemóveis.
- credencial legada de 13.56 MHz com memória por setores
- Chip sem contacto de primeira geração que utiliza a cifra proprietária CRYPTO1 e UID de 4 bytes. Já não é recomendado para novas implementações de carregamento de veículos elétricos.
- Continua a ser produzido em grande volume para cartões-chave de hotelaria e controlo de acesso, mas ferramentas de consumo baratas conseguem clonar credenciais legadas com memória por setores em segundos. O setor do carregamento de veículos elétricos passou a adotar a credencial de 13.56 MHz de gama de entrada e a credencial de 13.56 MHz com autenticação AES para novas credenciais.
- credencial de 13.56 MHz de gama de entrada
- Uma opção de credencial sem contacto de 13.56 MHz de gama de entrada. O comprimento do identificador, a memória e as funcionalidades de autenticação dependem do chip e do leitor selecionados.
- Especifique a configuração exata do chip, a representação do identificador e os requisitos do leitor antes de encomendar. O backend de carregamento e o fluxo de tokens de roaming têm de ser validados separadamente; um UID de 7 bytes, por si só, não garante a interoperabilidade.
- credencial de 13.56 MHz com autenticação AES
- família de chips sem contacto de alta segurança com cifragem AES-128 e autenticação mútua. A referência para cartões de carregamento de veículos elétricos de elevado valor e credenciais de roaming.
- Substitui a credencial legada de 13.56 MHz com memória por setores, atualmente comprometida, em implementações sensíveis do ponto de vista da segurança. Cada cartão contém várias aplicações (autenticação, faturação, fidelização) com chaves criptográficas distintas.
- AES-128
- Advanced Encryption Standard com chave de 128 bits — a cifragem utilizada na credencial de 13.56 MHz com autenticação AES.
- O AES-128 pode proteger aplicações de cartão suportadas quando o leitor, as chaves e o protocolo de autenticação estão configurados para o utilizar. A simples leitura do UID não realiza autenticação AES nem faz com que cada sessão de carregamento seja assinada criptograficamente.
- UID— Identificador único
- Número de série definido de fábrica em cada chip RFID. É transmitido em claro antes da autenticação. É frequentemente utilizado para derivar o idTag enviado por OCPP.
- Anticlonagem
- Propriedade criptográfica dos chips AES-128: cada aproximação do cartão envolve um novo desafio-resposta, pelo que uma troca capturada não pode ser reproduzida por um cartão clonado.
- AutoCharge
- Alternativa transitória, específica de cada rede, ao Plug & Charge da ISO 15118. Utiliza como identidade o endereço MAC do veículo (visível durante o handshake de carregamento). Menos segura do que a ISO 15118, mas funciona sem aprovisionamento de certificados.
Grupo de termos
Funções no setor e faturação
- Operador de frotas
- Proprietário de uma frota de veículos elétricos — empresas de serviços públicos, entregas de última milha, plataformas de partilha de viagens, táxis, programas de viaturas de empresa. Compra cartões RFID em volume e atribui-os por condutor ou por veículo.
- MSP / EMP— Prestador de serviços de mobilidade / Prestador de mobilidade elétrica
- Termo genérico para qualquer entidade que emite credenciais e fatura os condutores de veículos elétricos. Inclui os eMSP, bem como ofertas de mobilidade lideradas por empresas de serviços públicos.
- Faturação por kWh
- Sessão de carregamento faturada pela energia fornecida (€ ou $ por kWh). O modelo predominante na Europa e em muitos estados dos EUA. Exige frequentemente contadores conformes com a legislação de metrologia (ver Eichrecht).
- Faturação por sessão / por tempo
- Sessão de carregamento faturada com um valor fixo por sessão ou por minuto. Menos comum em CA; por vezes utilizada no carregamento rápido em CC para desincentivar o estacionamento após a conclusão do carregamento.
Grupo de termos
Materiais e sustentabilidade
- PVC reciclado
- PVC pós-consumo ou pós-industrial recuperado e novamente extrudido em material para cartões. Mesma durabilidade e mesmas propriedades de incorporação de chips do PVC virgem, com menor pegada de carbono.
- Cartões PLA / bio— Ácido polilático, plástico biodegradável
- Plástico biodegradável de origem vegetal utilizado no corpo do cartão como alternativa ao PVC. Compostável em instalações industriais. Mesmo desempenho RFID.
- Madeira com certificação FSC— Forest Stewardship Council
- Madeira proveniente de exploração florestal sustentável certificada. Utilizada em corpos de cartões de carregamento premium — normalmente nogueira, bambu ou faia. Gravada a laser com a marca.
Grupo de termos
Normas e certificações
- ISO 9001
- Norma internacional de gestão da qualidade. Os fabricantes certificados pela ISO 9001 seguem um processo de qualidade documentado e auditado. A ChargeRFID tem certificação ISO 9001.
- Marcação CE
- Marcação de conformidade europeia. Obrigatória para produtos RFID vendidos na UE/EEE. Indica a conformidade com as diretivas aplicáveis em matéria de saúde, segurança e ambiente.
- MOQ— Quantidade mínima de encomenda
- Quantidade mínima que um fabricante produz numa única tiragem. A quantidade mínima de encomenda (MOQ) padrão da ChargeRFID é de 500 cartões.
Aplicar a terminologia
Escolher o cartão de carregamento certo
Para novas implementações em 2026, a lista prática resume-se a:
- Cartões RFID OCPP — O cartão físico é adequado ao leitor instalado e ao fluxo de tokens do backend. O OCPP liga o carregador ao sistema de gestão; os protocolos de roaming ligam os backends aderentes. Nenhum deles constitui um certificado universal de compatibilidade do cartão.
- Cartões de carregamento para frotas — Formato do identificador e transferência de dados definidos por escrito
- Todos os produtos — Alegações sobre materiais documentadas para a construção aprovada