RFID kartes ar pasūtītāja zīmolu e-mobilitātes pakalpojumu sniedzējiem: eMSP rokasgrāmata

E-mobilitātes pakalpojumu sniedzējam (eMSP) nepieder neviena uzlādes stacija, tomēr tieši tā zīmolu redz vadītājs. eMSP apvieno piekļuvi uzlādes punktiem, ko pārvalda daudzi dažādi uzlādes tīklu operatori (CPO), sasaista tos vienā kontā, vienā lietotnē un vienā autentifikācijas līdzeklī un nodrošina autentifikāciju un norēķinus, lai vadītājam nekad nebūtu jādomā par to, kam īsti pieder aparatūra. Lielākajai daļai eMSP šī solījuma fiziskais iemiesojums ir neliels plastmasas — vai koka, vai pārstrādāta PVC — gabaliņš ar pakalpojumu sniedzēja logotipu: RFID karte ar tā zīmolu. Ja karte ir izdevusies, zīmols visur asociējas ar ērtu un vienkāršu lietošanu. Ja nav, katra kartes pietuvināšana kļūst par atbalsta pieteikumu.

eMSP un CPO vienā attēlā

Elektroauto uzlādes tirgū ir divas lomas, kuras viegli sajaukt. CPO jeb uzlādes tīkla operatoram pieder uzlādes aparatūra, un tas to arī ekspluatē: fiziskās stacijas, pieslēgumu energotīklam un apkopi. eMSP jeb e-mobilitātes pakalpojumu sniedzējs pārvalda attiecības ar klientu: kontu, lietotni, karti un apvienoto rēķinu. Vadītājs abonē eMSP pakalpojumu. eMSP ar viesabonēšanas līgumiem nodrošina, ka šī vadītāja autentifikācijas līdzekli pieņem arī tie CPO, ar kuru aparatūru eMSP fiziski nekad nav saskāries.

Šo tiltu veido RFID karte. Kad vadītājs pieliek karti pie CPO uzlādes stacijas, stacija nolasa karti un konstatē, ka lokāli šo autentifikācijas līdzekli neatpazīst. Tad tā jautā: kas par to galvo? Atbilde viesabonēšanas ceļā nonāk pie eMSP, kas karti izsniedzis. Šī informācijas apmaiņa turp un atpakaļ ir visa biznesa būtība, un tās pamatā ir viens pieticīgs skaitlis, kas neredzami ierakstīts mikroshēmā: UID.

UID ir pats produkts

Katras bezkontakta elektroauto uzlādes kartes mikroshēmā ir unikāls identifikators (UID). Kad uzlādes stacijas lasītājs nolasa karti, tas iegūst tieši UID un pārsūta to autorizācijai. Open Charge Point Interface (OCPI) ir protokols, ar kuru eMSP un CPO reāllaikā apmainās ar autorizācijas un sesiju datiem. OCPI terminoloģijā šī karte ir RFID tipa token (identifikators), un tās UID ir lauks, pēc kura CPO sistēmas karti atpazīst.

Tāpēc privātā zīmola programmā vissvarīgākā ir disciplinēta identifikatoru reģistrācija. Lai karte darbotos viesabonēšanas tīklā, jāsakrīt trim lietām: mikroshēmā fiziski kodētajam UID, identifikatora ierakstam, ko eMSP reģistrē savā aizmugursistēmā, un datiem, ko caur OCPI kopīgo ar CPO partneriem. Ja CPO nolasītais UID precīzi neatbilst eMSP publicētajam identifikatoram, autorizācija neizdodas. Tas notiek vissliktākajā brīdī, kad vadītājs lietū stāv pie uzlādes stacijas, kas nesāk uzlādi. Uzticams karšu ražotājs piegādā UID tīrā, eksportējamā formātā, ko var tieši ielādēt eMSP identifikatoru reģistrācijas procesā. Tā katra partijas karte tiek pareizi reģistrēta, pirms tā nonāk pie vadītāja.

Kāpēc privātais zīmols, nevis anonīma karte

eMSP varētu izsniegt anonīmas kartes, taču tie, kas veido zīmolu, tā nedara. Privātā zīmola kartei ir pakalpojumu sniedzēja logotips, krāsas un apdare, un tā kļūst par ikdienas fizisku saskares punktu ar zīmolu. Tā glabājas glāžu turētājā, jaunais abonents to saņem sveiciena komplektā, un vadītājs to izņem pie uzlādes stacijas citu vadītāju acu priekšā. Pakalpojumu sniedzējam, kas konkurē ar pieredzi, nevis ar savu infrastruktūru, šī karte ir viena no retajām taustāmajām lietām, kas klientam patiešām ir rokās.

Privātā zīmola modelis ļauj eMSP paplašināt sasniedzamību arī ar partneru starpniecību. Pakalpojumu sniedzējs var piegādāt zīmolotas kartes autoparka operatoram, darba vietai vai reģionālam partnerim. Kartes priekšpusē ir partnera identitāte, bet fonā darbojas eMSP autentifikācija un norēķini. Karšu tirgus ir pietiekami nobriedis, lai to atbalstītu. Pakalpojumu sniedzēji var izvēlēties ilgtspējīgus materiālus, piemēram, pārstrādātu PVC, FSC sertificētu koku vai bioloģiskas izcelsmes materiālu. Tā autentifikācijas līdzeklis saskan ar vides vēstījumu, kas elektroauto uzlādi padara pievilcīgu, un netiek upurēta mikroshēmas veiktspēja, kas nodrošina darbību pie uzlādes stacijas.

eMAID, līgumu identifikatori un virzība tālāk par karti

Karte ir visredzamākais autentifikācijas līdzeklis, taču ne vienīgais izmantotais identifikators. Izplatoties Plug and Charge, vadītājus identificē arī ar e-mobilitātes konta identifikatoru (eMAID, dažkārt rakstīts eMA-ID). Tas ir standartizēts līguma identifikators, kas uzlādes sesiju sasaista ar eMSP kontu, izmantojot digitālos sertifikātus, nevis fizisku kartes pielikšanu. Tālredzīgi eMSP uzskata RFID karti un eMAID par divām saskarnēm vienam un tam pašam kontam. Šodien vadītājs pieliek karti, rīt ļauj automašīnai autentificēties pašai, bet norēķini, viesabonēšana un atskaites fonā paliek tādi paši.

eMSP, kas tagad veido savu autentifikācijas līdzekļu stratēģiju, praktiskais secinājums ir šāds: konta slānim jābūt neatkarīgam no autentifikācijas metodes. Karte, lietotnes identifikators un eMAID ir tikai dažādi veidi, kā pateikt „šis ir mans vadītājs”. Vērtību rada viesabonēšanas pārklājums un precīzais rēķins, kas ir aiz tiem.

Ko pieprasīt no karšu programmas

eMSP, kas specificē privātā zīmola RFID programmu, īss saraksts palīdz atšķirt mērogojamu autentifikācijas līdzekli no tāda, kas rada papildu atbalsta slodzi. Pieprasiet mikroshēmas ar plašu saderību ar lasītājiem, lai karte uzticami darbotos pēc iespējas plašākā CPO aparatūras klāstā. Pieprasiet UID datus tīrā, masveidā importējamā formātā, kas tieši atbilst OCPI identifikatoru reģistrācijai. Tā reģistrācija notiks automātiski, nevis manuāli. Norādiet zīmola apdari un materiālu, tostarp ilgtspējīgus variantus, kas atbilst pakalpojumu sniedzēja identitātei. Visbeidzot pārliecinieties, ka ražotājs izprot viesabonēšanas kontekstu, nevis tikai karšu drukāšanu. Tad autentifikācijas līdzeklis būs veidots tam tīklam, kurā tam jādarbojas.

eMSP zīmols ceļo uz kartes, ko tas nekontrolē, pie uzlādes stacijām, kas tam nepieder. Uzvar tie pakalpojumu sniedzēji, kuri padara šo karti neredzamu vienīgajā nozīmīgajā veidā: tā vienkārši darbojas katru reizi un visur.

Veidojat vai paplašināt e-mobilitātes pakalpojumu? Sazinieties ar mūsu komandu, lai specificētu privātā zīmola RFID kartes no pārstrādāta PVC, FSC koka vai bioloģiskas izcelsmes materiāla ar precīzu UID datu sagatavošanu OCPI viesabonēšanai. Varat arī apskatīt mūsu elektroauto uzlādes kartes un autoparku un viesabonēšanas risinājumus.