Program de carduri RFID pentru flote de vehicule

Autentificare pentru flote de vehicule

Carduri și brelocuri RFID pentru încărcarea în depou, la locul de muncă și în rețele publice, cu alocare controlată pe șofer sau vehicul, identificatori pregătiți pentru platformă și evidența înlocuirilor.

Rezultatul programului

O înregistrare pentru fiecare card sau breloc RFID, care poate fi atribuită, urmărită, înlocuită și reconciliată atât la încărcarea în depou, cât și în rețelele publice.

Consultați produsul recomandat

Conceput pentru

Operatori de flote, echipe de leasing, manageri de depouri și furnizori de mobilitate

01

Modelul de atribuire

Șofer, vehicul, grup sau centru de cost

02

Transferul datelor la nivelul stației

Cititor RFID → OCPP → CSMS

03

Infrastructura operațională

Încărcare în depou, la locul de muncă și în rețele publice

04

Ciclul de viață

Emitere, activare, blocare, înlocuire, reaprovizionare

Model operațional / 01

Urmăriți cardul sau brelocul RFID pe întregul lanț de autorizare.

Cardul fizic este doar una dintre componentele controlate. Comportamentul cititorului, înregistrările din platformă și regulile de operare stabilesc dacă este autorizat contul corect și dacă acesta poate fi urmărit.

Autentificare pentru flote de vehicule
O înregistrare pentru fiecare card sau breloc RFID, care poate fi atribuită, urmărită, înlocuită și reconciliată atât la încărcarea în depou, cât și în rețelele publice.
  1. 01

    Șofer sau vehicul

    Proprietarul programului decide dacă suportul de identificare este asociat unei persoane, unui vehicul, unui grup de vehicule utilizate în comun sau unui cont operațional.

  2. 02

    Card sau breloc RFID

    Cardul sau brelocul prezintă cititorului stației identificatorul și, acolo unde este acceptat, datele aplicației securizate.

  3. 03

    Stație de încărcare

    Cititorul preia datele de identificare acceptate, iar stația transmite o cerere de autorizare către sistemul său de gestionare.

  4. 04

    Platforme de flotă și de încărcare

    Identificatorul este asociat înregistrării corecte din flotă, dreptului de utilizare, tarifului sau centrului de cost înainte ca sesiunea să fie acceptată.

  5. 05

    Înregistrarea sesiunii

    Datele privind energia și sesiunea revin prin platforma operațională; calitatea raportării depinde de modelul de atribuire și de modelul de date, nu doar de card.

Matrice de specificații / 02

Decizii de luat înainte de producție.

Un dosar de cerințe pregătit pentru producție precizează ce trebuie decis, cum se va implementa și ce dovezi vor fi acceptate la recepție.

01

Modelul de atribuire

Ce trebuie definit

Alegeți atribuirea pe șofer, pe vehicul, pe card de grup sau pe cont și documentați regulile de predare.

Dovezi pentru acceptare

Un identificator de probă este asociat înregistrării vizate, fără atribuirea aceluiași identificator mai multor titulari.

02

Parcul de cititoare RFID

Ce trebuie definit

Enumerați cititoarele reprezentative ale stațiilor AC/DC din depou și eventualele rețele publice în care va fi utilizat cardul sau brelocul.

Dovezi pentru acceptare

Mostrele sunt citite constant în cadrul setului de testare convenit.

03

Formatul identificatorului

Ce trebuie definit

Confirmați UID-ul sau identificatorul aplicației, lungimea, ordinea octeților, formatul caracterelor și tratarea zerourilor inițiale.

Dovezi pentru acceptare

Valoarea înscrisă la producție și cea importată în platformă rămân identice pe tot parcursul fluxului.

04

Nivelul de securitate

Ce trebuie definit

Stabiliți dacă identificarea doar pe baza UID este suficientă sau dacă este necesară o aplicație securizată acceptată de cititor.

Dovezi pentru acceptare

Cititoarele vizate parcurg traseul de autentificare convenit; proprietatea asupra cheilor este documentată.

05

Atribuirea tranzacțiilor

Ce trebuie definit

Definiți câmpurile privind șoferul, vehiculul, departamentul și costurile, așteptate în exporturile de sesiuni.

Dovezi pentru acceptare

Sesiunile pilot apar în dreptul înregistrărilor operaționale și financiare corecte.

06

Identificare vizibilă

Ce trebuie definit

Adăugați un număr de serie lizibil, o referință a vehiculului, un cod QR sau un număr de asistență numai acolo unde este util din punct de vedere operațional.

Dovezi pentru acceptare

Datele imprimate și cele codificate corespund fișierului de date variabile aprobat.

07

Reguli privind ciclul de viață

Ce trebuie definit

Definiți procedurile de activare, blocare, returnare, înlocuire și comandă repetată înainte de lansare.

Dovezi pentru acceptare

Un scenariu de card pierdut poate fi rezolvat fără a crea o înregistrare de înlocuire ambiguă.

Prevenirea erorilor / 03

Eliminați încă din proiectare punctele frecvente de eșec.

Majoritatea lansărilor eșuate nu se datorează calității tipăririi. Cauzele sunt identificatorii neclari, cititoarele netestate, responsabilitatea incompletă asupra datelor sau controlul slab al ciclului de viață.

01

Evitați identitățile partajate

Un card partajat poate fi comod, dar elimină responsabilitatea la nivel de șofer. Utilizați-l numai acolo unde modelul de raportare permite acest lucru.

02

Testați comportamentul fără conexiune

Memoria cache de autorizare și comportamentul listei locale sunt decizii care țin de stație și de CSMS. Includeți un test cu stația deconectată atunci când continuitatea funcționării în depou este importantă.

03

Separați cardul de aspectele de facturare

Cardul identifică un cont. Tarifele, rambursările, tratamentul fiscal și facturarea consolidată sunt gestionate în alte sisteme.

04

Păstrați un istoric al înlocuirilor

Asociați numerele de serie vechi și noi, starea de blocare și datele de emitere, astfel încât inventarul fizic să corespundă înregistrărilor din platformă.

Etapele livrării / 04

De la dosarul de cerințe la operarea controlată.

Fiecare etapă ar trebui să se încheie cu dovezi care pot fi analizate de echipele de operațiuni, de platformă și de achiziții.

  1. 01

    Analiză inițială

    Inventariați utilizatorii, vehiculele, locațiile, cititoarele, platformele și cerințele rețelelor publice.

    Dovezi

    Specificație aprobată pentru cardurile și brelocurile flotei

  2. 02

    Mostre pentru testarea cu cititoarele

    Realizați carduri sau brelocuri reprezentative, folosind cipul și regulile de identificare propuse.

    Dovezi

    Set de mostre fizice pentru testare și fișier UID

  3. 03

    Proiect-pilot pentru date

    Importați înregistrări de probă, efectuați sesiuni în depou și în rețele publice și verificați atribuirea returnată.

    Dovezi

    Jurnal de autorizare și de sesiuni din etapa pilot

  4. 04

    Emitere controlată

    Produceți lotul de lansare, atribuiți cardurile și brelocurile și păstrați un registru de emitere.

    Dovezi

    Controlul calității în producție și fișier de atribuire

  5. 05

    Operare pe durata ciclului de viață

    Gestionați blocările, înlocuirile, cardurile returnate, șoferii noi și loturile repetate pe baza specificației păstrate.

    Dovezi

    Evidență versionată a comenzilor repetate

Delimitarea responsabilităților / 05

Separați producția de operarea platformei.

O delimitare precisă împiedică atribuirea către card a unor probleme de configurare, de drepturi de utilizare sau de decontare, care țin de alte sisteme.

01

ChargeRFID / producător

Controlează materialul aprobat, cipul, antena, grafica, codificarea, datele variabile, controlul calității pe loturi și evidența de producție.

02

Echipa CPO, eMSP sau CSMS

Definește formatul de identificator acceptat, comportamentul cititorului, importul tokenurilor, stările de autorizare, aplicația de securitate și recepția tehnică.

03

Proprietarul programului

Răspunde de alocare, activare, contracte, politica de acces, tarife, asistența pentru clienți, aprobarea înlocuirilor și deciziile privind sfârșitul ciclului de viață.

Bibliotecă tehnică / 07

Continuați documentarea pentru implementare.

Aceste surse definesc tehnologia și interfețele operaționale conexe. ChargeRFID produce carduri și brelocuri RFID fizice. Configurarea platformei, contractele de roaming și certificarea stațiilor de încărcare rămân în sarcina operatorilor și furnizorilor relevanți.

Întrebări despre program / 08

Întrebări pe care echipele de achiziții și cele tehnice le clarifică de obicei.

01Un card de flotă trebuie atribuit șoferului sau vehiculului?

Utilizați atribuirea pe șofer atunci când responsabilitatea și raportarea cheltuielilor sunt asociate persoanei; utilizați atribuirea pe vehicul atunci când activul este unitatea stabilă de raportare. Cardurile de grup necesită o evidență suplimentară a rezervărilor sau a predărilor dacă este necesară responsabilitatea individuală.

02Poate funcționa același card sau breloc atât la stațiile din depou, cât și la cele publice?

Da, cu condiția ca identificatorul să fie acceptat și înregistrat în fiecare sistem de autorizare relevant. Trebuie testate atât compatibilitatea cu cititorul, cât și dreptul de utilizare în rețelele publice; simpla fabricare a cardului nu creează acces în roaming.

03Este întotdeauna necesar un card sau breloc de 13,56 MHz cu autentificare AES pentru încărcarea flotelor?

Nu. Un card sau breloc de 13,56 MHz cu autentificare AES acceptă aplicații bazate pe AES, dar această securitate este utilă numai atunci când cititoarele vizate și sistemul central implementează aceeași aplicație și aceeași schemă de chei. O infrastructură bazată doar pe UID trebuie specificată ca atare, cu onestitate, iar riscul ei trebuie evaluat.

04Cardul RFID calculează costurile de încărcare ale flotei?

Nu. Cardul sau brelocul identifică înregistrarea atribuită. CSMS-ul, platforma de mobilitate sau sistemul de gestionare a flotei aplică sesiunilor rezultate tarifele, centrele de cost și regulile de rambursare și de raportare.

Specificație controlată a programului: Carduri de încărcare pentru flote de vehicule electrice

Transmiteți-ne informații despre parcul de cititoare RFID, regulile pentru identificatori, cerințele de securitate, transferul către platformă, volumul și piețele de implementare. Vă vom trimite întrebările necesare pentru mostre și pentru aprobarea producției.