Numerotare pe șofer sau pe vehicul
Referințele vizibile pot urma modelul de atribuire al operatorului, fără a expune UID-ul electronic ca identificator pentru asistență.
01 / 04
Card sau breloc RFID pentru încărcarea vehiculelor electrice
Realizat conform specificațiilorCarduri de încărcare pentru flote de vehicule electrice
Carduri și brelocuri RFID cu marca proprie pentru încărcarea flotelor, cu date unice de token, numerotare pe șofer sau vehicul, import în masă în platformă și reaprovizionare controlată.
Operațiuni de flotăDate de tokenuri pentru import în masăReaprovizionare
- Material
- PVC reciclat, PVC standard sau alternativă aprobată
- Dimensiuni
- Format nominal CR80 / ISO ID-1 (85,60 × 53,98 mm)
- MOQ
- De la 500 de bucăți, în funcție de material și cip
- Termen de producție
- Se confirmă după aprobarea formatului datelor, a graficii și a mostrei
Compatibilitatea se confirmă în raport cu cititorul RFID și fluxul de lucru cu tokenuri pe care le utilizați. Cantitatea minimă de comandă și termenele depind de materialul, cipul, personalizarea și finisajul aprobate.
01Corelarea cititorului cu cipul
02Formatul identificatorului
03Aprobarea mostrei finale
04Predarea datelor lotului
Prezentarea produsului / 01
Carduri și brelocuri RFID pentru flote de vehicule electrice gestionate
Un card de încărcare pentru o flotă de vehicule electrice este un suport fizic de identificare emis pentru un șofer, un vehicul, un depou sau un centru de cost, astfel încât sesiunile de încărcare să poată fi atribuite și controlate de o platformă de flotă sau de electromobilitate. Cardul identifică contul; înregistrările sesiunilor, prețurile, limitele și raportarea sunt gestionate în mod normal în sistemul central, nu stocate pe card.
Un card de flotă poate fi utilizat în rețeaua proprie a unui operator sau într-un program de roaming. Roamingul rezultă din relațiile comerciale și tehnice dintre eMSP-uri, CPO-uri și huburi, nu din imprimarea unui logo sau din alegerea unui anumit corp de card. Datele de identificare trebuie înregistrate și direcționate prin platforma care gestionează aceste relații.
01
Modelul de atribuire
Decideți dacă fiecare token aparține unui șofer, unui vehicul, unui grup de vehicule utilizate în comun, unui depou sau unui centru de cost și cum se înregistrează transferurile.
02
Aria de acoperire a rețelei
Enumerați mediile de încărcare din depouri, de la locul de muncă, publice și de roaming și identificați platforma responsabilă de autorizare.
03
Controale pe durata ciclului de viață
Definiți procedurile de emitere, activare, suspendare, pierdere, înlocuire, expirare și returnare înainte de distribuirea cardurilor.
04
Câmpuri de reconciliere
Aliniați numerele vizibile ale cardurilor, înregistrările tokenurilor și referințele din sistemul de flotă, astfel încât excepțiile să poată fi urmărite rapid.
Caracteristici și opțiuni / 02
Ce se poate specifica.
Cardul fizic poate fi structurat astfel încât să reducă volumul de asistență și să se integreze fără probleme în procesele de înrolare și reaprovizionare ale flotei.
Date de token în volum mare
Fișierele de livrare structurate facilitează importul, atribuirea și activarea în platforma de flotă sau de electromobilitate.
Grafică personalizată pentru program
Pe card pot fi organizate elementele de brand, instrucțiunile de asistență, datele pentru situații de urgență și textele legale obligatorii.
Materiale durabile pentru carduri
PVC-ul reciclat și corpurile alternative pot fi alese în funcție de modul de manipulare în portofel, în vehicul și în depou.
Opțiuni de card și breloc
Formatele fizice mixte pot deservi diferite grupuri de șoferi, urmând un singur flux controlat de date ale tokenurilor.
Reaprovizionare programată
Intervalele de numere, fișierele grafice master și regulile de ambalare pot fi păstrate pentru loturile de înlocuire și de extindere.
Compatibilitate tehnică / 03
Cardul este doar un nivel al controlului încărcării flotei
Raportarea utilă și roamingul depind de sistemele din jurul cardului. Cardul trebuie să ofere acestor sisteme un token stabil și trasabil.
01
Atribuirea se face în platformă
Raportarea pe șofer, pe vehicul și pe centru de cost rezultă din asocierea tokenului cardului cu înregistrarea corectă din sistemul flotei.
02
Roamingul necesită înregistrarea în platformă
Un card fabricat funcționează în mai multe rețele numai după ce tokenul său este înregistrat și acceptat prin relația relevantă cu eMSP-ul, cu CPO-ul sau prin relația de roaming.
03
Înlocuirea trebuie să genereze date de identificare noi
Cardurile pierdute trebuie blocate și înlocuite cu un nou token unic; retipărirea aceluiași număr vizibil nu impune reutilizarea UID-ului electronic.
04
Autorizarea offline necesită reguli de guvernanță
Acolo unde stațiile de încărcare folosesc liste locale de tokenuri, definiți intervalul de sincronizare și ce trebuie să se întâmple după blocarea unui card.
05
Formatele de date trebuie testate la scara unui lot
Validați antetele, delimitatorii, zerourile de la început și reprezentarea identificatorului înainte de a importa fișierul de producție.
Specificație completă / 04
Separați cardul fizic de datele sale de identificare.
Valorile de mai jos reprezintă varianta de produs disponibilă și nu înlocuiesc validarea cu cititorul RFID. Oferta finală consemnează construcția exactă, configurația electronică și livrabilele de date.
Solicitați mostreFizic
- Material
- PVC reciclat, PVC standard sau alternativă aprobată
- Dimensiuni
- Format nominal CR80 / ISO ID-1 (85,60 × 53,98 mm)
Tehnic
- Frecvență
- De regulă 13,56 MHz / ISO 14443A; confirmați compatibilitatea cu parcul de cititoare RFID al flotei
- Distanță de citire
- Depinde de cititor și de antena instalată; validarea pe mostre este obligatorie
- Securitate
- Doar UID sau aplicație securizată, în funcție de arhitectura platformei și a cititorului
Comandă
- MOQ
- De la 500 de bucăți, în funcție de material și cip
- Termen de producție
- Se confirmă după aprobarea formatului datelor, a graficii și a mostrei
Fluxul de producție / 05
Aprobați întregul flux de lucru înainte de producția de serie.
Mostra ar trebui să valideze împreună construcția, imprimarea, comportamentul electronic și gestionarea datelor. Referința astfel aprobată stă apoi la baza producției și a comenzilor repetate.
- 01
Brief tehnic
Cititorul RFID, cardul sau brelocul actual, platforma, cantitatea și mediul de utilizare
- 02
Mostră de producție
Materialul propus, inserția electronică (inlay), grafica, codificarea și datele variabile
- 03
Validarea sistemului
Citirea fizică, preluarea exactă a tokenului, importul datelor și autorizarea în condiții reale
- 04
Producție și asigurarea calității
Referințe master aprobate, date controlate, verificări pe loturi și controlul ambalării
- 05
Livrare și comenzi repetate
Fișierul final de corespondență, evidența expedierii și referința păstrată pentru comenzile repetate
Întrebări frecvente / 06
Întrebări pe care cumpărătorii le adresează înainte de comandă.
Răspunsurile se referă la cardul sau brelocul RFID fizic și la domeniul de producție. Platforma dumneavoastră de încărcare rămâne responsabilă de regulile privind conturile, tarifele și autorizarea.
01Ce informații sunt stocate pe un card de încărcare pentru flote?
Multe programe folosesc ca token doar identificatorul cipului. Datele șoferului, datele vehiculului, tarifele și istoricul sesiunilor rămân în sistemul central. Aplicațiile securizate pot stoca date suplimentare atunci când cititorul și sistemul sunt proiectate să le utilizeze.
02Poate funcționa un singur card de flotă în mai multe rețele de încărcare?
Da, atunci când furnizorul de servicii de electromobilitate sau platforma flotei are relațiile de roaming sau bilaterale necesare cu rețelele și înregistrează corect tokenul. Cardul fizic singur nu creează acces la rețea.
03Cardurile ar trebui atribuite șoferilor sau vehiculelor?
Folosiți entitatea pe care flota dumneavoastră trebuie să o controleze și să o reconcilieze. Atribuirea pe șofer se potrivește responsabilității individuale; atribuirea pe vehicul poate simplifica rutele partajate; cardurile comune necesită controale mai stricte de predare-primire și de gestionare a excepțiilor.
04Cum se înlocuiesc cardurile pierdute?
Blocați tokenul pierdut în platforma de autorizare, emiteți un card de înlocuire cu date de identificare noi și unice, actualizați atribuirea către șofer sau vehicul și păstrați o pistă de audit care documentează modificarea.
05Datele cardurilor pot fi importate în bloc?
Da. Stabiliți mai întâi coloanele necesare și reprezentarea tokenului. Un fișier de livrare poate asocia UID-ul, numărul vizibil al cardului, lotul și alte câmpuri aprobate pentru importul în bloc în platformă.
06Cardul în sine înregistrează kWh și costul încărcării?
De obicei, nu. Stația de încărcare și platforma de gestionare creează înregistrarea sesiunii și datele de facturare. Cardul furnizează tokenul folosit pentru a asocia sesiunea respectivă cu un cont de flotă.
Lecturi suplimentare / 07
Fundamentați cerințele pe dovezi.
Folosiți ghidul tehnic, exemplele de programe și glosarul pentru a alinia echipele de achiziții, inginerie și operațiuni înainte de a solicita mostre.
Ghid pentru flote
Ghid pentru cardurile RFID ale flotelor comerciale de vehicule electrice
Planificați atribuirea, aria de acoperire a rețelei, raportarea și înlocuirea înainte de emiterea cardurilor.
Citiți mai mult Exemplu de programProgramul RightCharge de carduri RFID pentru flote
Descoperiți un program de carduri fizice creat pentru o platformă de încărcare dedicată flotelor.
Citiți mai mult Ghid de roamingCum funcționează accesul RFID în mai multe rețele
Înțelegeți rolurile tokenului, eMSP-ului, CPO-ului, hubului și sistemului central de încărcare.
Citiți mai multInclus în fiecare comandă
Fiecare comandă este livrată cu un contract de date și un pachet de acceptare.
Înainte de începerea producției, stabilim împreună cu echipa dumneavoastră responsabilă de sistemul central formatul identificatorului: lungimea în octeți, reprezentarea, ordinea octeților și regula privind zerourile inițiale. Comanda este apoi livrată cu un contract de date care poate fi procesat automat și cu vectori de acceptare pe baza cărora inginerii dumneavoastră pot efectua teste înainte de sosirea primului card.
Aflați cum funcționează pachetul de acceptare01Contract de date JSON convenit înainte de producție
02Vectori de acceptare pentru verificarea în sistemul central
03Fișier de personalizare exact în formatul sistemului dumneavoastră central
Produse similare
Produse similare
Carduri de încărcare din PVC reciclat pentru vehicule electrice
Carduri RFID personalizate pentru încărcare, cu corp din PVC reciclat, opțiuni de cip adaptate cititorului, grafică de program și predarea datelor de asociere UID–cont.
Carduri de încărcare din lemn pentru vehicule electrice
Carduri RFID de încărcare pe bază de lemn, cu gravură laser sau imprimare, opțiuni de cip adaptate cititorului și date variabile specifice programului.
Carduri de încărcare din biofibră pentru vehicule electrice
Construcții de carduri RFID de încărcare din biofibre și fără PVC, cu declarații documentate privind materialele, grafică personalizată și componente electronice adaptate cititorului.
Doriți să testați acest card sau breloc RFID?
Trimiteți cardul actual, modelul cititorului RFID sau descrierea programului, împreună cu cantitatea necesară.