Privataus prekės ženklo RFID kortelės elektromobilumo paslaugų teikėjams: eMSP vadovas

Elektromobilumo paslaugų teikėjui (eMSP) nepriklauso nė viena įkrovimo stotelė, tačiau būtent jo prekės ženklą mato vairuotojas. eMSP sujungia prieigą prie daugelio skirtingų įkrovimo tinklo operatorių (CPO) valdomų įkrovimo stotelių į vieną paskyrą, vieną programėlę ir vieną identifikavimo priemonę, taip pat pasirūpina autentifikavimu ir atsiskaitymais, kad vairuotojui niekada nereikėtų galvoti, kam iš tikrųjų priklauso įranga. Daugeliui eMSP fizinis šio pažado įsikūnijimas — nedidelis plastiko (arba medienos, arba perdirbto PVC) gabalėlis su teikėjo logotipu: privataus prekės ženklo RFID kortelė. Jei kortelė parengta tinkamai, prekės ženklas visur veikia sklandžiai. Jei ne — kiekvienas kortelės pridėjimas virsta užklausa klientų aptarnavimui.

eMSP ir CPO: bendras vaizdas

Elektromobilių įkrovimo rinkoje veikia du vaidmenys, kuriuos lengva supainioti. CPO (įkrovimo tinklo operatorius) valdo ir eksploatuoja įkrovimo įrangą – fizines stoteles, prijungimą prie elektros tinklo, techninę priežiūrą. eMSP (elektromobilumo paslaugų teikėjas) valdo santykius su klientu – paskyrą, programėlę, kortelę, suvestinę sąskaitą faktūrą. Vairuotojas užsiprenumeruoja eMSP paslaugą, o eMSP per tarptinklinio ryšio (roaming) sutartis pasirūpina, kad to vairuotojo identifikavimo priemonė būtų priimama CPO stotelėse, su kuriomis jis pats fiziškai niekada nėra turėjęs reikalų.

RFID kortelė yra tiltas tarp jų. Kai vairuotojas priglaudžia kortelę prie CPO įkrovimo stotelės, stotelė nuskaito kortelę, mato vietoje neatpažįstamą identifikatorių ir klausia: kas už jį laiduoja? Užklausa per tarptinklinio įkrovimo sistemas pasiekia kortelę išdavusį eMSP, o iš jo grįžta atsakymas. Šis kelias pirmyn ir atgal ir yra visas verslas, o jis priklauso nuo vieno kuklaus, nematomai į lustą įrašyto skaičiaus – UID.

UID ir yra produktas

Kiekvienos bekontaktės elektromobilių įkrovimo kortelės luste yra unikalus identifikatorius (UID). Kai stotelės skaitytuvas nuskaito kortelę, jis užfiksuoja būtent UID ir perduoda jį autorizavimui. Atvirosios įkrovimo taškų sąsajos (OCPI) – protokolo, leidžiančio eMSP ir CPO realiuoju laiku keistis autorizavimo ir sesijų duomenimis – terminais ši kortelė yra RFID tipo token (identifikatorius), o jos UID yra laukas, pagal kurį CPO sistemos ją atpažįsta.

Todėl kortelių su užsakovo prekės ženklu programoje identifikatorių registravimo drausmė svarbesnė už viską. Kad kortelė veiktų visame tarptinkliniame tinkle, turi sutapti trys dalykai: fiziškai į lustą įrašytas UID, identifikatoriaus įrašas, kurį eMSP užregistruoja savo valdymo sistemoje, ir duomenys, kuriais per OCPI dalijamasi su CPO partneriais. Jei CPO nuskaitytas UID tiksliai nesutampa su eMSP paskelbtu identifikatoriumi, autorizavimas nepavyksta – ir nepavyksta pačiu netinkamiausiu metu, kai vairuotojas stovi lietuje prie neįsijungiančios stotelės. Patikimas kortelių gamintojas pateikia UID tvarkingu, eksportuojamu formatu, kurį galima tiesiogiai įkelti į eMSP identifikatorių registravimo procesą, todėl kiekviena partijos kortelė teisingai užregistruojama dar prieš pasiekdama vairuotoją.

Kodėl kortelės su savo prekės ženklu, o ne bevardės

eMSP galėtų dalyti anonimines korteles. Tie, kurie kuria prekės ženklą, to nedaro. Kortelė su užsakovo prekės ženklu turi paslaugų teikėjo logotipą, spalvas ir apdailą ir tampa kasdieniu fiziniu sąlyčio tašku – guli puodelių laikiklyje, įteikiama naujam abonentui sveikinimo rinkinyje, ištraukiama prie stotelės kitų vairuotojų akivaizdoje. Paslaugų teikėjui, kuris konkuruoja patirtimi, o ne infrastruktūros nuosavybe, ši kortelė yra vienas iš nedaugelio apčiuopiamų dalykų, kuriuos klientas iš tikrųjų laiko rankose.

Kortelės su užsakovo prekės ženklu taip pat leidžia eMSP plėsti pasiekiamumą per partnerius. Paslaugų teikėjas gali tiekti firmines korteles autoparko operatoriui, darbdaviui ar regioniniam partneriui: priekinėje pusėje – partnerio tapatybė, o po ja veikia eMSP autentifikavimas ir atsiskaitymai. Kortelių rinka tam jau subrendo: paslaugų teikėjai gali nurodyti tvarias medžiagas – perdirbtą PVC, FSC sertifikuotą medieną ar biologinės kilmės medžiagas, – kad identifikavimo priemonė derėtų su aplinkosaugine istorija, kuri ir padeda parduoti elektromobilių įkrovimą, neaukojant lusto veikimo, nuo kurio priklauso, ar kortelė suveiks prie stotelės.

eMAID, sutarčių identifikatoriai ir žingsnis toliau nei kortelė

Kortelė yra labiausiai matoma identifikavimo priemonė, tačiau ne vienintelis naudojamas identifikatorius. Plintant Plug and Charge technologijai, vairuotojai identifikuojami ir pagal elektromobilumo paskyros identifikatorių (eMAID, kartais rašoma eMA-ID) – standartizuotą sutarties identifikatorių, kuris transporto priemonės įkrovimo sesiją susieja su eMSP paskyra per skaitmeninius sertifikatus, o ne fiziniu kortelės priglaudimu. Toliaregiai eMSP RFID kortelę ir eMAID laiko dviem tos pačios paskyros prieigos būdais: šiandien vairuotojas priglaudžia kortelę, rytoj leidžia automobiliui autentifikuotis pačiam, o atsiskaitymai, tarptinklinis ryšys ir ataskaitos išlieka tokie patys.

eMSP, kuris dabar formuoja identifikavimo priemonių strategiją, praktinė išvada – paskyrų lygmenį išlaikyti nepriklausomą nuo autentifikavimo būdo. Kortelė, programėlės identifikatorius ir eMAID – tai tik skirtingi būdai pasakyti „tai mano vairuotojas“; vertė slypi už jų esančiame tarptinkliniame pasiekiamume ir tvarkingoje sąskaitoje faktūroje.

Ko reikalauti iš kortelių programos

eMSP, rengiančiam RFID kortelių su savo prekės ženklu programos specifikaciją, trumpas sąrašas padeda atskirti identifikavimo priemonę, tinkamą naudoti vis didesniu mastu, nuo tos, kuri didina pagalbos tarnybos krūvį. Reikalaukite lustų, suderinamų su kuo platesniu skaitytuvų spektru, kad kortelė patikimai autentifikuotųsi kuo įvairesnėje CPO įrangoje. Reikalaukite UID duomenų tvarkingu, masiniam importui tinkamu formatu, tiesiogiai atitinkančiu OCPI identifikatorių registravimą, kad registravimas vyktų automatiškai, o ne rankiniu būdu. Nurodykite prekės ženklo apdailą ir medžiagą – įskaitant tvarius variantus, – atitinkančias paslaugų teikėjo tapatybę. Ir įsitikinkite, kad gamintojas supranta tarptinklinio įkrovimo kontekstą, o ne vien kortelių spausdinimą, kad identifikavimo priemonė būtų sukurta tinklui, kuriame jai teks veikti.

eMSP prekės ženklas keliauja ant kortelės, kurios jis nekontroliuoja, iki stotelių, kurios jam nepriklauso. Laimi tie paslaugų teikėjai, kurie padaro kortelę nematomą vieninteliu svarbiu būdu: ji tiesiog veikia – kiekvieną kartą ir visur.

Kuriate ar plečiate elektromobilumo paslaugą? Susisiekite su mūsų komanda ir suderinkite RFID kortelių su savo prekės ženklu specifikaciją: perdirbtas PVC, FSC mediena ar biologinės kilmės medžiagos ir tvarkingas UID registravimas, pritaikytas OCPI tarptinkliniam įkrovimui. Arba peržiūrėkite mūsų elektromobilių įkrovimo korteles ir autoparkų bei tarptinklinio įkrovimo sprendimus.