Ez az archívum egy márkajelzéses PVC flottatöltőkártyát dokumentál, amelyet korábban a RightCharge számára gyártottunk. A bemutatott fizikai kártyára, a látható grafikára és a gyártási megközelítésre korlátozódik.
A fizikai kártya
A nyilvános dokumentáció egy márkajelzéses PVC flottatöltőkártyára korlátozódik. A gyártási referenciát az anyag, a nyomtatás vagy gravírozás, a felületkezelés és a jóváhagyott minta képezte; a bizalmas azonosítókat, mennyiségeket és kereskedelmi feltételeket nem tesszük közzé.
A kompatibilitást külön specifikáljuk
A fizikai kártya önmagában nem határozza meg a töltési lefedettséget, és nem kommunikál OCPP-n keresztül. Az elfogadás az olvasó támogatásától, az azonosítóformátumtól, a háttérrendszeri regisztrációtól, az aktív üzemeltetői vagy roamingmegállapodásoktól, valamint a késztermékminta tesztelésétől függ.
Az archívum terjedelme
A nevek és védjegyek a mindenkori tulajdonosaik tulajdonát képezik. Ez a korábbi referencia nem jelent jelenlegi szerződést, ajánlást, tanúsítást vagy egy új specifikáció jóváhagyását.
Elektromosautó-töltőkártya-programot tervez? Küldje el az olvasóra, az azonosítóra és a háttérrendszerre vonatkozó követelményeket ellenőrzésre.
Következő lépés
Alakítsa a kutatás eredményeit kártyaspecifikációvá.
Ismertesse az RFID-olvasót, a chipet, az adatokat vagy a bevezetés körülményeit, mi pedig meghatározzuk a mintákhoz és a gyártáshoz szükséges döntéseket.
További cikkek
Kapcsolódó cikkek
Flottás RFID-töltőkártyák: útmutató kereskedelmi elektromosjármű-flották üzemeltetéséhez
Hogyan működnek a flottás RFID-töltőkártyák az elektromos járművek üzleti célú üzemeltetésében: járművenkénti kWh-követés, OCPP-integráció, programspecifikus jelentéskészítés, több telephelyes kriptográfiai kulcskezelés, valamint az, hogy mit érdemes specifikálni a kártyák járművezetőknek történő kiadásakor.
RFID-roaming: hogyan működik egyetlen kártya a részt vevő elektromosautó-töltőhálózatokban (2026-os útmutató)
Egy RFID-kártya, minden töltőhálózat. Bemutatjuk, hogyan működik az elektromosautó-roaming az OCPI és az OICP révén, és miért nem kell a sofőröknek többé hálózatonként külön alkalmazással bajlódniuk. Azt is megmutatjuk, hogyan használhatnak a flották 2026-ban egyetlen kártyát egyetlen számlával, több mint 1 millió töltőberendezésnél.