ISO 15118 Plug and Charge vagy RFID-kártyák: melyik hitelesítési mód győz 2026-ban?

Az ISO 15118 és az RFID az elektromosautó-töltési hitelesítés egymással összefüggő, de eltérő részeit oldja meg. Az ISO 15118 lehetővé teheti, hogy egy kompatibilis jármű és a töltőpont a töltőkábelen keresztül szerződéses hitelesítési adatokat cseréljen. Az RFID esetében az olvasó egy tokent továbbít, amelyet a töltési háttérrendszer egy ügyfélhez, sofőrhöz, járműhöz vagy flottaszabályhoz rendelhet. Egyik módszer sem teszi szükségtelenné a másikat minden felhasználási esetben.

Az uniós szabályok tényleges előírásai

Az ISO 15118 az elektromos jármű és a töltőberendezés közötti kommunikációt határozza meg. A Plug and Charge megoldás tanúsítványokat és támogató háttérszolgáltatásokat használ, így a kompatibilis jármű a csatlakoztatás után hitelesítheti a töltési szerződést. Ez a felhasználói élmény a jármű és a töltőberendezés kompatibilis implementációjától, a tanúsítványok kiosztásától, a szerződések támogatásától és a felek kereskedelmi megállapodásaitól függ.

Ahol az RFID továbbra is nyerő

Az RFID-alapú hitelesítés nem tűnik el. Számos esetben továbbra is előnyös lehet egy külön fizikai RFID-azonosító.

A flottajárműveknél gyakran sofőr- vagy költséghelyszintű hozzárendelésre van szükség. A járműben tárolt Plug and Charge szerződés jellemzően a jármű töltési szerződését azonosítja, míg egy kártya egy sofőrhöz vagy szervezeti egységhez rendelhető. Ez a hozzárendelés önmagában nem eredményez pontos riportolást; a háttérrendszernek meg kell őriznie a token és a felhasználó közötti megfeleltetést, és szükség esetén össze kell kapcsolnia azt a töltési folyamat, a jármű, a helyszín és a vonatkozó szabályok adataival.

Az autókölcsönzők és autómegosztó szolgáltatók is előnyben részesíthetnek egy ideiglenes RFID-kártyát vagy RFID-kulcstartót, ha a jármű szerződése a flotta kezelésében marad. Az, hogy a bérlő közvetlenül fizet-e, vagy a flotta számlázza tovább a töltési folyamatot, a szolgáltatás kialakításától és a kereskedelmi megállapodástól függ.

Az ISO 15118 széles körű elterjedése előtt gyártott régebbi elektromos autók – köztük sok, még garanciális és aktívan használt jármű – nem rendelkeznek Plug & Charge funkcióval. Ezeknek a sofőröknek még évekig alternatív hitelesítési módszerekre lesz szükségük.

A hibrid megközelítés: mindkét mód támogatása

Az előrelátó töltőhálózat-üzemeltetők kettős hitelesítési rendszereket vezetnek be. Az állomások a kompatibilis járművek számára támogatják a Plug & Charge funkciót, a flottafelhasználók, a régebbi járművek és a vendégek számára pedig megtartják az RFID-olvasókat. Ez a hibrid megközelítés maximalizálja a hozzáférhetőséget anélkül, hogy a felhasználókat egyetlen hitelesítési módra kényszerítené.

A megvalósítás ráfordítása helyszín- és hardverfüggő. Az olvasóhardvert, a firmware-t, az OCPP-támogatást, a tokenek kiosztását, a tanúsítványszolgáltatásokat, a fizetési rendszereket és a háttérrendszer szabályait együtt kell tesztelni. Az RFID megtartása az ISO 15118 mellett szélesítheti a hozzáférést, de az üzemeltetőknek a költségeket és az interoperabilitást egyeztetniük kell töltőberendezés- és háttérrendszer-szállítóikkal.

Biztonsági szempontok

A két módszer eltérő biztonsági modellre épül. A Plug and Charge nyilvános kulcsú infrastruktúrára, tanúsítványokra, valamint az ezeket kiosztó, tároló, érvényesítő és visszavonó implementációkra támaszkodik. Biztonsága ezért nem csupán a töltőkábelen zajló adatcserén múlik.

Az RFID biztonsága a chiptől, valamint attól függ, hogy az olvasó és a háttérrendszer mit ellenőriz. Sok töltőhálózat kizárólag a kártya UID-ja alapján végzi a jogosultság-ellenőrzést; egyes kártyatípusoknál ez az azonosító másolható, ezért nem szabad az érintésmentes fizetési hitelesítéssel egyenértékűként bemutatni. Az AES-alapú hitelesítést alkalmazó, 13,56 MHz-es kártyák támogathatják a kölcsönös hitelesítést és a védett alkalmazásadatokat, ezek a védelmi mechanizmusok azonban csak akkor hatékonyak, ha az olvasó, a kriptográfiai kulcskezelés és a háttérrendszer ténylegesen használja őket.

Egy különálló fizikai RFID-kártya vagy RFID-kulcstartó második, birtokláson alapuló feltételt adhat a hitelesítéshez, ugyanakkor saját kockázatokkal is jár: elveszhet, továbbadhatják, és visszavonását is kezelni kell. Az üzemeltetőknek saját fenyegetési modelljük alapján érdemes kiválasztaniuk a védelmi intézkedéseket, ahelyett hogy azt feltételeznék, hogy bármelyik módszer minden telepítésben eleve biztonságosabb.

A megfelelő választás az Ön töltőhálózata számára

Ha az EU-ban nyilvánosan hozzáférhető töltőállomásokat üzemeltet, először határozza meg, hogy az AFIR fizetési, adatszolgáltatási és műszaki rendelkezései közül melyek vonatkoznak az egyes töltőpontokra. Ne kezelje azonos beszerzési követelményként az „ISO 15118-képes” és az „aktivált kereskedelmi Plug and Charge szolgáltatással rendelkező” megjelölést. Az RFID fenntartásával továbbra is kiszolgálhatók a flottaüzemeltetők, a járműbérlési szolgáltatók, a szerződéses ügyfelek, valamint azok a járművezetők, akiknek járműve nem rendelkezik kompatibilis Plug and Charge támogatással.

A nyilvános töltésre vonatkozó előírások hatálya alá nem tartozó magán- vagy munkahelyi töltőtelepítéseknél mérje fel felhasználói körét. A céges járműflottákat kiszolgáló munkavállalói parkolóházak számára előnyösek az RFID elszámoltathatósági funkciói. A vásárlói kényelmet maximalizálni kívánó kiskereskedelmi helyszínek a Plug & Charge megoldást helyezhetik előtérbe, tartalékként RFID-vel.

Ahelyett, hogy egyetlen módszerre tennének fel mindent, az üzemeltetők rétegzett megoldást tesztelhetnek azokkal a járművekkel, töltőberendezésekkel, roamingpartnerekkel és számlázási folyamatokkal, amelyeket ténylegesen támogatnak.

Segítségre van szüksége kétféle hitelesítést támogató töltési megoldások bevezetéséhez? Lépjen kapcsolatba velünk, és ismerje meg azokat az RFID-kártyákat, amelyek kiegészítik Plug & Charge-infrastruktúráját.