Dette arkiv dokumenterer et brandet ladekort i PVC, som tidligere er produceret til EEZY Charge. Det er begrænset til det fysiske kort, den synlige grafik og den viste produktionstilgang.
Det fysiske identifikationsmedie
Den synlige dokumentation er begrænset til et brandet ladekort i PVC. Materiale, tryk eller gravering, finish og den godkendte prøve udgjorde produktionsreferencen; fortrolige identifikatorer, mængder og kommercielle vilkår offentliggøres ikke.
Kompatibilitet specificeres separat
Et fysisk kort bestemmer ikke i sig selv ladedækningen og kommunikerer ikke via OCPP. Accept afhænger af læserunderstøttelse, identifikatorformat, klargøring i backend, aktive operatør- eller roamingaftaler og test af den færdige prøve.
Arkivets omfang
Navne og mærker tilhører fortsat deres respektive ejere. Denne historiske reference indebærer ikke en aktuel kontrakt, anbefaling, certificering eller godkendelse af en ny specifikation.
Planlægger I et ladekortprogram til elbiler? Send krav til læser, identifikator og backend til gennemgang.
Næste skridt
Omsæt researchen til en kortspecifikation.
Del konteksten for læser, chip, data eller udrulning, så identificerer vi de beslutninger, der kræves til prøver og produktion.
Læs videre
Relaterede artikler
Et gratis værktøj til afstemning af RFID-kortdata for teams inden for elbilopladning
Sammenlign identifikatorfiler fra produktion og backend, afdæk uoverensstemmelser i UID-formatering, og eksportér den dokumentation, der skal til for at rette en RFID-udrulning før lancering.
White label-RFID-kort til e-mobilitetsserviceudbydere: eMSP-håndbogen
En e-mobilitetsserviceudbyder står og falder med det øjeblik, hvor en fører holder et kort mod en fremmed lader, og det bare virker. Her kan du se, hvordan white label-RFID-kort, OCPI-tokens og ren UID-provisionering lader en eMSP sætte sit brand på et kort, der kan bruges via roaming på tværs af hundredtusindvis af ladepunkter.