WEX pristato pirmąją bendrą degalų ir elektromobilių įkrovimo kortelę: ką 2026 m. reikia žinoti autoparkų vadovams

Autoparkų vadovams ilgai teko naudoti atskiras korteles dyzelinui, benzinui, o dabar dar ir elektromobilių įkrovimui. Šiam sudėtingumui pagaliau ateina galas. 2026 m. sausį WEX Inc. paskelbė apie novatorišką sprendimą – pirmąją bendrą kortelę, kuria naudojant vieną RFID identifikavimo priemonę galima atsiskaityti ir už tradicinius degalus, IR už elektromobilių įkrovimą. Štai ką tai reiškia jūsų autoparko veiklai.

Problema: per daug kortelių, per daug sąskaitų faktūrų

2026 m. valdant mišrų autoparką tenka susidurti su fragmentuotomis mokėjimo sistemomis. Jūsų dyzeliniai sunkvežimiai naudoja vieną degalų kortelę. Elektriniams furgonams reikia įkrovimo tinklų narysčių. Hibridiniams automobiliams gali prireikti abiejų. Rezultatas? Daug santykių su tiekėjais, atskiros sąskaitos faktūros, nesusietos ataskaitos ir administracinė našta, kuri didėja su kiekviena nauja transporto priemone.

Autoparkų sektoriaus analitikų teigimu, mišrius autoparkus valdančios įmonės kiekvieną mėnesį vidutiniškai 12 papildomų valandų skiria atskirų degalų ir įkrovimo sąskaitų duomenų sutikrinimui. 50 transporto priemonių autoparkui tai reiškia nemažas darbo sąnaudas ir vėluojančias išlaidų ataskaitas.

Viena kortelė, viena paskyra, viena sąskaita faktūra

Bendras WEX sprendimas iš esmės keičia autoparkų energijos valdymą. Viena RFID kortele dabar galima naudotis ir tradicinėse degalinėse, IR elektromobilių įkrovimo tinkluose. Vairuotojams nebereikia nešiotis kelių identifikavimo priemonių ar prisiminti, kuri kortelė kur tinka. Jie tiesiog priglaudžia tą pačią kortelę, nesvarbu, ar pildo dyzelino baką, ar jungiasi prie DC greitojo įkrovimo stotelės.

Autoparkų vadovams toks konsolidavimas iškart duoda naudos. Su vienu tiekėju paprasčiau vykdyti pirkimus. Viena sąskaita faktūra supaprastina apskaitą. Vienas valdymo skydelis leidžia matyti visas išlaidas energijai, nesvarbu, ar ta energija gaunama iš naftos produktų, ar iš elektros.

Kodėl RFID išlieka autoparkų įkrovimo pagrindu

Nors vartotojų elektromobilių įkrovimas vis labiau pereina prie programėlių ir Plug & Charge sprendimų, autoparkų veiklai keliami kitokie reikalavimai. RFID kortelės užtikrina fizinę atskaitomybę: tiksliai žinote, kuris vairuotojas naudojosi kuria įkrovimo stotele. Jos veikia be išmaniųjų telefonų ir mobiliojo ryšio. Jas galima integruoti su esamomis autoparkų valdymo sistemomis, kuriose kortelėmis grindžiamas sekimas naudojamas jau dešimtmečius.

Viešųjų DC greitojo įkrovimo stotelių aprėptis toliau plečiasi, tačiau RFID identifikavimo priemonės priimamos ne visur. Autoparko prieiga priklauso nuo pasirinkto eMSP, tarptinklinio ryšio sutarčių, identifikatorių suteikimo ir kiekvieno CPO įkrovimo stotelių konfigūracijos, todėl prieš diegimą būtina patikrinti maršrutus ir dalyvaujančias vietas.

Ką autoparkų vadovams reikia įvertinti diegiant

Prieš pereidami prie bendrų kortelių, įvertinkite dabartinę įkrovimo tinklų aprėptį. Ne visi įkrovimo tinklai dalyvauja kiekvienoje bendrų kortelių programoje. Prieš atlikdami šį perėjimą, palyginkite įprastus savo autoparko maršrutus su dalyvaujančiomis įkrovimo stotelėmis ir įsitikinkite, kad aprėptis pakankama.

Įvertinkite ir savo ataskaitų reikalavimus. Bendros kortelės turėtų pateikti išsamius operacijų duomenis, įskaitant įkrovimo trukmę, suvartotą energiją (kWh), vietą ir kainą – tokio pat detalumo, kokio tikitės iš tradicinių degalų kortelių. Šie duomenys naudojami skaičiuojant bendrąsias nuosavybės išlaidas, kurios pagrindžia jūsų investicijas į elektromobilius.

Vairuotojų mokymas išlieka paprastas, nes RFID kortelės priglaudimas autentifikavimui veikia vienodai tiek prie degalų kolonėlės, tiek prie įkrovimo stotelės. Komandoms, kurios jau naudoja autoparkų degalų korteles, prisitaikyti beveik nereikia.

Finansinė konsolidavimo nauda

Bendros kortelės ne tik supaprastina administravimą, bet ir dažnai leidžia pasinaudoti nuo pirkimo apimčių priklausančiomis kainų lengvatomis. Visas išlaidas energijai sutelkus pas vieną tiekėją, didėja jūsų derybinė galia. Autoparkų vadovai nurodo, kad gali susiderėti geresnius tarifus už kWh, kai parodo pastovias ir nuspėjamas įkrovimo apimtis.

Prognozuojama, kad iki 2032 m. elektromobilių įkrovimo rinka išaugs iki 90,4 mlrd. JAV dolerių, todėl kortelių tiekėjų ir įkrovimo tinklų konkurencija stiprės. Bendrus sprendimus anksti pritaikiusios įmonės galės pasinaudoti šia konkurencija – gauti geresnius tarifus ir platesnę prieigą prie tinklų.

Norite bendromis RFID kortelėmis supaprastinti autoparko degalų ir įkrovimo valdymą? Susisiekite su mumis ir aptarkime jūsų veiklai pritaikytus sprendimus.