Dit archief documenteert een op maat bedrukte EV-laadkaart van PVC die eerder voor Octopus Electroverse is geproduceerd. Het beperkt zich tot de fysieke kaart, het zichtbare artwork en de getoonde productieaanpak.
De fysieke kaart
De getoonde documentatie beperkt zich tot een op maat bedrukte EV-laadkaart van PVC. Materiaal, bedrukking of gravure, afwerking en het goedgekeurde monster vormden de productiereferentie; vertrouwelijke identificatoren, aantallen en commerciële voorwaarden worden niet gepubliceerd.
Compatibiliteit wordt afzonderlijk gespecificeerd
Een fysieke kaart bepaalt niet zelf op welke laadnetwerken u kunt laden en communiceert niet via OCPP. Acceptatie hangt af van lezerondersteuning, identificatieformaat, backendprovisioning, actieve operator- of roamingafspraken en een test van het afgewerkte monster.
Reikwijdte van het archief
Namen en merken blijven eigendom van hun respectieve houders. Deze historische referentie impliceert geen lopend contract, aanbeveling, certificering of goedkeuring van een nieuwe specificatie.
Plant u een EV-laadkaartprogramma? Stuur de eisen voor lezer, identificator en backend ter beoordeling.
Volgende stap
Zet de onderzoeksresultaten om in een kaartspecificatie.
Deel de context van de lezer, chip, gegevens of uitrol. Wij bepalen welke beslissingen nodig zijn voor monsters en productie.
Verder lezen
Gerelateerde artikelen
RFID-roaming uitgelegd: één kaart voor deelnemende EV-laadnetwerken (gids voor 2026)
Eén RFID-pas, elk laadnetwerk. Hoe EV-roaming werkt via OCPI en OICP, waarom bestuurders niet langer een app per netwerk nodig hebben, en hoe wagenparken in 2026 met één pas en één factuur laden bij 1 mln+ laadpunten.
RFID-kaarten voor EV-laden: hoe ze werken en hoe u kiest
Wat een RFID-kaart voor EV-laden eigenlijk doet, hoe deze authenticeert bij OCPP-laadpalen en roaminghubs, welke chiptechnologieën worden gebruikt en hoe u de juiste kaart kiest voor wagenparken, netwerken of persoonlijk gebruik.