Tento archiv dokumentuje PVC nabíjecí kartu se značkou zákazníka pro vozové parky, která byla dříve vyrobena pro RightCharge. Omezuje se na fyzickou kartu, viditelnou grafiku a zobrazený výrobní přístup.
Fyzická karta
Viditelný záznam se omezuje na PVC nabíjecí kartu se značkou zákazníka pro vozové parky. Materiál, tisk nebo gravírování, povrch a schválený vzorek tvořily výrobní referenci; důvěrné identifikátory, množství a obchodní podmínky nejsou zveřejněny.
Kompatibilita se určuje samostatně
Fyzická karta sama neurčuje, kde ji lze k nabíjení použít, a nekomunikuje prostřednictvím OCPP. Přijetí karty závisí na podpoře ve čtečce, formátu identifikátoru, zřízení v centrálním systému, aktivních dohodách s provozovatelem nebo o roamingu a otestování hotového vzorku.
Rozsah archivu
Názvy a značky zůstávají majetkem příslušných vlastníků. Tato historická reference neznamená platnou smlouvu, podporu, certifikaci ani schválení nové specifikace.
Plánujete program nabíjecích karet pro EV? Pošlete požadavky na čtečku, identifikátor a centrální systém k posouzení.
Další krok
Proměňte získané poznatky ve specifikaci karty.
Sdělte nám údaje o čtečce, čipu, datech nebo plánovaném nasazení. Určíme, jaká rozhodnutí jsou potřeba pro vzorky a výrobu.
Čtěte dále
Související články
Nabíjecí RFID karty pro vozové parky: Průvodce pro komerční provoz elektromobilů
Jak fungují nabíjecí RFID karty pro firemní flotily: sledování spotřeby v kWh na úrovni jednotlivých vozidel, integrace s OCPP, reportování přizpůsobené konkrétnímu programu, správa klíčů pro více dep a na co se zaměřit při vydávání karet řidičům.
RFID roaming: Jak jedna karta funguje v zapojených sítích nabíjení elektromobilů (Průvodce pro rok 2026)
Jedna RFID karta pro každou nabíjecí síť. Jak funguje roaming pro elektromobily prostřednictvím protokolů OCPI a OICP, proč řidiči již nemusí střídat aplikace pro každou síť a jak flotily získávají v roce 2026 jednu kartu a jednu fakturu pro více než 1 milion nabíječek.